هرچند امروزه و در این دوره تقریبا همه چیز حالت دیجیتال پیدا کرده است، باید گفت هنوز استفاده از کاغذ در مواردی مانند کتاب‌ها، قبوض، روزنامه‌ها و... رواج دارد. برای تبدیل اسناد متنی به نسخه‌های دیجیتال راهکاری به نام OCR وجود دارد که مخفف عبارت «تشخیص کاراکتر اپتیکال» است. نرم‌افزارهای OCR امکان دیجیتالی کردن اسناد نوشتاری پرینت‌شده و تبدیل آن‌ها به نسخه‌‌های قابل ویرایش را فراهم می‌کنند.

تشخیص کاراکتر اپتیکال یا OCR برنامه‌ای است که تصاویر اسکن شده‌ی متون چاپ‌شده یا دست‌نویس را به فرمت‌های متنی قابل خواندن برای ماشین تبدیل می‌کند. ممکن است کتاب یا رسیدی داشته باشید که سال‌ها پیش تایپ یا نوشته شده است و بخواهید بدون تایپ مجدد، نسخه‌ی دیجیتال آن را داشته باشید؛ در چنین مواردی OCR بسیار کارآمد است.

از این فناوری کارآمد می‌توان برای استخراج متن از تصاویر نیز بهره برد. به علاوه، با استفاده از OCR می‌توانید جدول‌های موجود در متن چاپ‌شده را به فرمت اکسل تبدیل کنید و کتاب‌های قدیمی را به گونه‌ای PDF کنید که متن موجود در تصاویر آن‌ها نیز توسط نرم‌افزاری که PDF را با آن باز می‌کنید، قابل جستجو باشد. در این مقاله از زومیت، بهترین نرم‌افزارهای رایگان و پولی OCR را به شما معرفی خواهیم کرد.

بهترین نرم‌افزارهای OCR موجود

وقتی سراغ دانلود نرم‌افزاری برای تبدیل عکس به نوشته می‌روید، اصلی‌ترین سؤال در ذهن شما این خواهد بود که کدام نرم‌افزار بهتر است. برای رسیدن به پاسخ این سؤال باید موارد زیر را مد نظر قرار دهید.

• آیا نرم‌افزار مورد نظر از فرمت‌های متعدد پشتیبانی می‌کند؟
• آیا امکان تشخیص زبان نوشته را دارد؟
• آیا امکان استفاده‌ی آنلاین از این ابزار وجود دارد؟
• آیا می‌تواند متن موجود در تصاویر را تشخیص دهد؟

۱. ریدآیریس ( Readiris)

ریدایریس یکی از نرم‌افزارهای OCR قدرتمند موجود به‌شمار می‌رود که کار با آن بسیار ساده است. هرچند این برنامه پولی است، اما ارزش هزینه‌ای که می‌پردازید را دارد. ریدایریس از اکثر فرمت‌ها پشتیبانی می‌کند و قابلیت‌های جذابی دارد که روند تبدیل را تسهیل می‌کند. برای مثال، در ریدایریس، تصاویر می‌توانند از دستگاه‌های مختلف مانند انواع اسکنر گرفته شوند و امکان تنظیم پارامترهای مختلف از جمله DPI نیز برای کاربر فراهم است.

پس از پایان کار، ریدایریس بخش‌های متنی تصویر را تشخیص می‌دهد و نقاطی که امکان استخراج متن از آن‌ها وجود دارد را مشخص می‌کند. ریدایریس به قابلیت کم‌نظیر ذخیره‌ی ابری نیز مجهز است که به کاربران امکان ذخیره‌ی متون استخراج‌شده را در گوگل‌درایو، وان‌درایو، دراپ‌باکس و... می‌دهد. ریدایریس به قابلیت‌های ویرایش و پردازش متعددی نیز مجهز است که به کاربران امکان اسکن بارکدها را نیز می‌دهد. استفاده از ریدایریس برای ۱۰ روز رایگان است و پس از آن برای برخورداری از امکانات این نرم‌افزار باید حداقل ۹۹ دلار بپردازید.

۲. ابی فاین‌ریدر ۱۴ (ABBYY FineReader 14)

این ابزار را می‌توان قدرتمندترین ابزار تشخیص کاراکتر اپتیکال موجود قلمداد کرد. ابی فاین ریدر ۱۴ از سرعت و دقت بالایی در تشخیص متون برخوردار است. این نرم‌افزار به خوبی از پس حجم بالای کار برمی‌آید و از ابزار پیشرفته‌ی اصلاح متون نیز برخوردار است. این ابزار در مواردی که در صحت کلمه‌ی تشخیص داده شده تردید وجود دارد، به راحتی با انجام مقایسه‌ی دقیق با تصویر اصلی، مشکل را برطرف می‌سازد.

ابی فاین‌ریدر ۱۴ عملکردی فراتر از آن‌چه که از یک نرم‌افزار OCR انتظار دارید ارائه می‌دهد. این ابزار کتابی ۵۰۰ صفحه‌ای را با دقت تمام به پی‌دی‌اف تبدیل می‌کند. همچنین می‌توانید متون موجود در عکس‌هایی که در اینترنت پیدا می‌کنید را با این برنامه استخراج کنید. به علاوه، امکان تبدیل اسناد اسکن شده به فرمت HTML یا ePub نیز وجود دارد. کم‌ترین هزینه برای تهیه‌ی نسخه‌ی پولی این نرم‌افزار ۱۹۹ دلار است؛ هرچند که می‌توانید به مدت ۳۰ روز به صورت رایگان از ابی فاین‌ریدر ۱۴ استفاده کنید.

۳. ابی فاین‌ریدر آنلاین

اگر می‌خواهید از امکانات ابزار قدرتمند ابی بدون متحمل شدن هزینه‌ی آن برخوردار شوید، می‌توانید نسخه‌ی آنلاین فاین‌ریدر را امتحان کنید. فاین‌ریدر آنلاین از فرمت‌های ورودی بسیاری از قبیل PDF ،JPG ،PNG ،DCX ،PCX ،TIF ،TIFF و BMP پشتیبانی می‌کند. فرمت‌های خروجی این ابزار آنلاین نیز PDF، وورد، اکسل و e-Pub را شامل می‌شود.

نسخه‌ی رایگان این ابزار اجازه‌ی تبدیل ۱۰ صفحه در ماه را پس از نام‌نویسی رایگان در آن به شما خواهد داد؛ اما اگر می‌خواهید ماهانه تعداد صفحات بیشتری را تبدیل کنید، باید یکی از اشتراک‌های پولی آن را خریداری کنید. قیمت این اشتراک‌ها از ۴۹ دلار برای ۲۴۰۰ صفحه در سال شروع شده به ۱۴۹ دلار بابت ۱۲ هزار صفحه در سال ختم می‌شوند. علاوه بر این، می‌توانید با پرداخت ۱۶۹.۹۹ دلار، اشتراک نامحدود و مادام‌العمر ابی فاین‌ریدر پرو را تهیه کنید.

۴. مایکروسافت وان‌نوت (Microsoft OneNote)

یکی از قابلیت‌های وان‌نوت که شاید کمتر کسی به آن توجه کرده باشد، تشخیص کاراکتر اپتیکال است. در این برنامه که بیشتر جهت نگهداری یادداشت‌ها از آن استفاده می‌شود، گزینه‌ای تحت عنوان Copy text from picture وجود دارد که به شما امکان استخراج متن از تصاویر را می‌دهد. آن‌چه که وان‌نوت را از سایر ابزارها متمایز می‌کند سادگی کار با آن است. کافی است تصویر را به وان‌نوت بدهید و روی آن کلیک راست کنید و گزینه‌ی یادشده را انتخاب کنید تا وان‌نوت ادامه‌ی کار را انجام دهد. متن تشخیص داده شده در کلیپ‌بورد ذخیره می‌شود و شما قادر خواهید بود آن را در فایل ورد یا هر برنامه‌ی دیگری که می‌خواهید پیست کنید؛ اما توجه داشته باشید که این برنامه قادر به تشخیص و استخراج جدول‌ها و ستون‌ها نیست.

۵. سیمپل OCR

سیمپل OCR ابزار کارآمدی است که می‌تواند به راحتی متون پرینت‌شده‌ی شما را به فایل‌های متنی با قابلیت ویرایش تبدیل کند. اگر اسناد دست‌نویس زیادی دارید که می‌خواهید آن‌ها را به فایل‌های متنی قابل‌ویرایش تبدیل کنید، سیمپل OCR بهترین گزینه برای شما خواهد بود؛ اما باید بدانید که تشخیص دست‌نوشته محدودیت دارید و تنها به مدت ۱۴ روز می‌توانید به صورت رایگان از آن بهره ببرید. در عوض، تشخیص متن پرینت‌شده‌ی ماشینی هیچ محدودیتی ندارد. یک بررسی‌کننده‌ی املا نیز در این نرم‌افزار تعبیه شده است که می‌توانید برای اصلاح مواردی که به درستی تشخیص داده نشده‌اند استفاده کنید. همچنین می‌توانید سیمپل OCR را طوری تنظیم کنید که مستقیما تصویر دریافت شده توسط اسکنر را مورد پردازش قرار دهد. متأسفانه، سیمپل OCR نیز مانند مایکروسافت وان‌نوت از ستون‌ها و جدول‌ها پشتیبانی نمی‌کند.

۶. Free OCR

فری OCR از موتور Tesseract که ابتدا توسط HP ساخته شد و سپس توسط گوگل بهبود داده شد، استفاده می‌کند. تسراکت موتور بسیار قدرتمندی است که گفته می‌شود یکی از دقیق‌ترین موتورهای روز OCR در دنیا است. فری OCR فرمت‌های پی‌دی‌اف را به خوبی تشخیص می‌دهد و از دستگاه‌هایی مانند دوربین‌ها و اسکنرها پشتیبانی می‌کند. به علاوه، پشتیبانی از تمام فرمت‌های تصویری و فایل‌های چندصفحه‌ای TIFF نیز برای این نرم‌افزار در نظر گرفته شده است. می‌توانید از فری OCR برای استخراج متن از تصاویر با دقت بالا استفاده کنید. همانند سایر برنامه‌های رایگان تشخیص کاراکتر اپتیکال، فری OCR نیز از ستون‌ها و جداول پشتیبانی نمی‌کند.

۷. باکسافت فری OCR

باکسافت فری OCR ابزار کارآمد دیگری جهت استخراج متن از انواع تصویر است. کار با این ابزار رایگان بسیار ساده است و امکان تحلیل دقیق متون چندستونی نیز وجود دارد. باکسافت از چندین زبان از جمله انگلیسی، اسپانیایی، ایتالیایی، آلمانی، فرانسوی، پرتقالی و بسیاری زبان‌های دیگر پشتیبانی می‌کند. سرعت و دقت عملکرد باکسافت فری OCR در تشخیص متن تایپی بر خلاف دست‌نوشته بسیار بالا است.

‌۸. تاپ OCR

این نرم‌افزار در بسیاری از جنبه‌ها نسبت به سایر نرم‌افزارهای معرفی‌شده متفاوت است، اما کار تشخیص متن را به همان دقت و ظرافت انجام می‌دهد. تاپ OCR با دوربین‌های دیجیتال و اسکنرها به خوبی کار می‌کند و محیط کاربری آن دارای دو پنجره، یکی برای قرارگیری تصویر منبع و دیگری برای متن استخراج‌شده است. پس از آن‌که تصویر مورد نظر از دوربین یا اسکنر در پنجره‌ی سمت چپ بارگذاری شود، متن استخراج‌شده از آن در پنجره‌ی سمت راست که نوعی ویرایشگر متن است نمایان خواهد شد. این نرم‌افزار از فرمت‌های تصویری GIF ،JPEG ،BMP و TIFF پشتیبانی می‌کند و خروجی کار نیز می‌تواند به صورت PDF، HTML ،TXT و RTF باشد. به علاوه، تنظیمات فیلتر تصویر نیز برای افزایش کیفیت عکس ورودی در تاپ OCR در نظر گرفته شده است.

جمع‌بندی

در پایان می‌توانید از جدول زیر برای مقایسه‌ی اجمالی نرم‌افزارهای فوق بهره بگیرید.

کلام آخر

نرم‌افزارهای زیادی برای تبدیل تصویر به متن وجود دارند که به کمک آن‌ها می‌توانید زحمت تایپ مجدد متون را کم کنید؛ اما مناسب‌ترین گزینه نرم‌افزاری است که بتواند علاوه بر متن، اشکال و جداول موجود در منبع را به شکل صحیح تبدیل کند. امیدواریم از این مطلب استفاده‌ی لازم را برده باشید. می‌توانید نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاه‌ها با زومیت به اشتراک بگذارید.

شیائومی نیز با رونمایی از Xiaomi Mi 8 به جمع تولیدکنندگانی پیوست که در طراحی محصولات خود از آیفون ۱۰ و اسنشال فون الهام گرفته‌اند. شیائومی لحظاتی پیش طی رویداد سالانه‌ی خود شهر شن‌ژن، پرچم‌دار جدید خود را برای رقابت با محصولاتی همچون آیفون ۱۰، گلکسی اس ۹ پلاس و وان‌پلاس ۶ معرفی کرد. شیائومی می ۸ در حقیقت جانشین می ۶ خواهد شد که در آوریل سال گذشته روانه‌ی بازار شده بود.

می ۸ طراحی متفاوتی نسبت به محصول بالارده‌ی دیگر چینی‌ها موسوم به می میکس ۲ اس دارد، پرچم‌دار جدید شیائومی چه از نمای جلو، چه از نمای عقب، طراحی شباهت‌های بسیاری با آیفون ۱۰ دارد؛ چرا که نمایشگر این گوشی هوشمند نیز از طرفین با حاشیه‌های بسیار باریکی احاطه شده است و در لبه‌ی بالایی آن، بریدگی باریکی وجود دارد که از دوربین سلفی، اسپیکر مکالمه و سایر سنسورها میزبانی می‌کند؛ البته برخلاف آیفون ۱۰، کماکان حاشیه‌ی باریکی در لبه‌ی پایینی نمایشگر وجود دارد.

پرچم‌دار جدید شیائومی از نمایشگر ۶.۲۱ اینچی AMOLED بهره می‌برد که توسط سامسونگ توسعه یافته است، این نمایشگر با رزولوشن +FHD یا ۱۰۸۰ × ۲۲۴۸ پیکسلی خود از نسبت تصویر ۱۸.۷:۹ بهره می‌برد و ۸۸.۵ درصد از سطح پنل جلوی گوشی را به خود اختصاص داده است و از قابلیت صفحه‌نمایش همیشه‌روشن نیز پشتیبانی می‌کند. چینی‌ها مدعی هستند که حداکثر روشنایی نمایشگر می ۸ به ۶۰۰ نیت می‌رسد و نسبت کنتراست آن ۶۰٬۰۰۰:۱ است.

قلب تپنده‌ی شیائومی می ۸، تراشه‌ی قدرتمند و هشت هسته‌ای اسنپدراگون ۸۴۵ است و این پردازنده را ۸ گیگابایت حافظه‌ی رم در کنار ۶۴ گیگابایت حافظه‌ی ذخیره‌سازی داخلی همراهی می‌کند. چینی‌ها دوربین دوگانه‌ای با دو سنسور ۱۲ مگاپیکسلی را برای پرچم‌دار جدید خود در نظر گرفته‌اند که یکی از آن‌ها با سایز ۱/۲.۵۵ اینچی و پیکسل‌های ۱.۴ میکرومتری در پسِ لنز وایدی با دیافراگم f/1.8 قرار دارد و دیگری را لنز تله‌فوتویی با دیافراگم f/2.4‌ همراهی می‌کند.

در حالت عادی اکثر دولت‌ها با گسترش خودروی الکتریکی و توسعه آن‌ها موافق هستند و بر این امر تاکید می‌کنند. اما همین موضوع خود باعث ایجاد مسائل دیگری برای شهروندان می‌شود. در حالی که خودروهای برقی می‌توانند آلودگی محیط زیست را در داخل و اطراف مراکز شهر کاهش دهند، آن‌ها چندان رابطه دوستانه‌ای با زیرساخت‌ها ندارند. در حقیقت کارشناسان اعتقاد دارند که گسترش خودروی الکتریکی در بلندمدت، باعث کاهش هزینه موردنیاز برای توسعه زیرساخت‌های دیگر می‌شود. 

گزارش آژانس بین‌المللی انرژی می‌گوید که افزایش مصرف خودروی الکتریکی مجهز به باتری، می‌تواند به کاهش ۹۲ میلیارد دلاری مالیات تا سال ۲۰۳۰ منجر شود، در حالی که همه چیز با توجه به گسترش خودروی برقی برنامه‌ریزی شده است. اما حتی اگر دولت‌ها تنها بتوانند به اهداف موردنظر خود در زمینه توسعه خودروهای برقی برسند، آن‌ها هزینه مصرف سوخت مورد انتظار ۴۷ میلیارد دلار را از دست می‌دهند.

طبق گفته فایننشال تایمز، این موضوع به تمام کشورهای دنیا ربط دارد و این‌ کشورها باید بین ۲.۶ تا ۴.۸ بشکه کمتر،بنزین و گازوئیل مصرف کنند. همان‌طور که مشاهده می‌کنید این ارقام بسیار قابل توجه است، اما هنوز زمان زیادی تا پایان سوخت‌های فسیلی وجود دارد. اگرچه خودروهای الکتریکی بهترین سال فروش خود را در سال ۲۰۱۷ ثبت کرده‌اند، اما این وسایل نقلیه تنها حدود ۱ درصد از کل بازار خودرو را تشکیل می‌دهند.

خودروسازان و دولت‌های مشتاق، امیدوارند که تا سال ۲۰۳۰ یا ۲۰۴۰ این رقم به میزان ۳۰ درصد افزایش یابد تا جایگزین وسایل نقلیه بنزینی موجود شوند. اگرچه هنوز دستیابی به این اهداف بلندپروازانه و احتمال آن به درستی مشخص نشده است، اما حتی اگر دولت‌ها بتوانند به اهداف خود نیز دست یابند، با پیامدهای ناخواسته‌ای مواجه خواهند شد. 

یکی از راه‌های دولت‌های مختلف برای تامین اعتبار پروژه‌های زیربنایی و زیرساخت‌ها، دریافت مالیات بر مصرف سوخت است. از دست دادن این مالیات بسیار زیاد، می‌تواند در سال‌های آینده ضربه بسیار سنگینی به دولت‌ها بزند تا آن‌ها نتوانند مسیرهای دیگر را برای پروژه‌های زیربنایی خود دنبال کنند. افزایش قابل توجه در استثنائات مربوط به مالیات برای دوره کنونی تا سال ۲۰۳۰ نشان می‌دهد که دولت‌ها برای جایگزینی درآمدهای خود جهت سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، دچار مشکل هستند. این مسائل باعث می‌شود که توجه دولت به سمت روش‌های جایگزین برای تامین اعتبار و جذب سرمایه‌گذاری معطوف شود. آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرده است که هزینه‌های جاده‌ای و ترافیکی، به عنوان گزینه‌های احتمالی برای جایگزینی مالیات مصرف سوخت مطرح هستند.

برآوردها نشان می‌دهند که بسیاری از کشورهای اروپایی با این مشکل دست و پنجه نرم می‌کنند و از الان باید به فکر تامین مخارج دولت و هزینه‌کرد باشند. نتایج پژوهش‌های یک مرکز فکر نشان می‌دهد که کشور انگلستان تا سال ۲۰۳۰، به تنهایی مبلغ ۲۲۵ میلیارد دلار از مالیات مصرف سوخت را به دلیل استثنائات قائل شده در قانون، از دست خواهد داد.

انواع مختلفی از خطرات پنهان و مزایای مرتبط با معرفی خودروی الکتریکی وجود دارد. جایگزینی انرژی حاصل از نفت با نوعی انرژی که می‌تواند از منابع تجدیدپذیر به وجود آید، برای محیط زیست مناسب است. با این حال، کارشناسان معتقدند که هزینه ساخت باتری و گسترش وسیع خودروهای الکتریکی که به خصوص نقش مهمی در شبکه برق بعضی کشورها بازی می‌کنند، به مراتب بیش‌تر از مقداری است که برآورد می‌شود. این هزینه‌ها در سال‌های آینده فراتر از انتظارها افزایش می‌یابند و همین نگرانی‌ها را بیش‌تر می‌کند. در حال حاضر جهان با کمبود احتمالی مواد لازم برای تولید باتری‌های بادوام مواجه است و خودروهای برقی به این واقعیت ساده توجه نمی‌کنند که شعاع حرکتی محصولات برقی هر روز بیش‌تر می‌شود.

حتی چیزهایی مانند خرید آنلاین نیز که ظاهرا بی‌ضرر به نظر می‌رسند، تاثیر قابل توجهی بر محیط زیست دارند؛ به عنوان مثال این شیوه خرید مدرن، باعث افزایش ناوگان حمل‌ونقل و تحویل کالا خواهد شد و عملا بر ترافیک و مصرف انرژی می‌افزاید. در عین حال مردم همچنان بسیاری از امور روزمره خود را به کمک وسایل نقلیه انجام می‌دهند؛ چرا که شاهد هستیم که هر روز بر آمار خودروها، وسایل نقلیه تجاری، کشتی‌ها و هواپیماهایی که از کارخانه‌ها خارج می‌شوند، افزوده می‌شود. خواه این محصولات تازه وارد الکتریکی باشند یا نه، همه چیز باید قبل از وقوع بحران بررسی شود و تاثیرات تولید خودروهای جدید در محیط زیست در نظر گرفته شود. نکته‌ای که شاید مغفول مانده باشد این است که اکثر نیروگاه‌های جدید از انرژی‌های تجدیدپذیر استفاده نمی‌کنند. نیروگاه‌های توان که کار تولید برق برای شارژ باتری خودروی الکتریکی فراهم می‌کنند، خود محیط زیست را در مقیاس وسیع تخریب می‌کنند؛ این موضوع به ظاهر ساده، در بلندمدت تاثیر عمیقی بر حجم آلاینده‌های مضر برای محیط زیست دارد و توجه به آن توسط دست‌اندرکاران ضروری به نظر می‌رسد. 

تمام این مسائل، جنبه‌های مختلفی از یک مشکل واحد هستند. حتی اگر خودروهای الکتریکی تا زمان پیش‌بینی شده نتوانند در مقیاس وسیع توسعه پیدا کنند، تامین اعتبار و سرمایه لازم برای حفظ جاده‌های ارتباطی خود یک چالش بزرگ برای دولت‌ها به شمار می‌رود. وابستگی دولت‌ها در تمام دنیا به درآمدهای مالیاتی و به خصوص مصرف سوخت، در آینده تاثیرات بسیار زیادی بر صنعت خودرو و حتی محیط زیست خواهد داشت. به همین علت، برنامه‌ریزی برای ۱۰ تا ۲۰ سال آینده و ارائه روش‌های جایگزین مناسب، بسیار ضروری است.

در ایران نیز از سال ۱۳۸۳ به بعد که بحث خودروی الکتریکی و هیبریدی مطرح شد، مخالفت‌های بسیاری به وجود آمد. شاید یکی از دلایل مسئولان در آن زمان، کاهش درآمدهای مالیاتی دولت و سودهای کلان از فروش فرآورده‌های نفتی بود. اما امروزه تقریبا عمده کارشناسان، قانون‌گذاران، دولتمردان و عامه مردم معتقد هستند که برای کاهش آلودگی محیط زیست، باید به فکر توسعه خودروی برقی و کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی باشند. 

قابلیت اجرای ویندوز ۱۰ روی پردازنده با معماری آرم فرصتی را برای کوالکام فراهم کرده تا نه تنها بازار پردازنده‌های تلفن همراه را در اختیار خود داشته باشد، بلکه در زمینه کامپیوتر‌های دسکتاپ جایگزین پردازنده‌های اینتل شود.

با توجه به آخرین گزارش وبسایت Winfuture.de، شرکت کوالکام روی تولید تراشه جدید Snapdragon که فقط برای ویندوز ۱۰ در معماری آرم است به طور جدی کار می‌کند.

پردازنده کوالکام اسنپدراگون ۸۵۰ در واقع نسخه‌ای از تراشه اسنپدراگون ۸۴۵ است، با این تفاوت که فرکانس پردازشی بسیار بیشتری در مقایسه با اسنپدراگون ۸۴۵ دارد؛ همچنین اسنپدراگون ۸۵۰ به گونه‌ای طراحی شده که حرارت را در فرم‌فکتور لپ‌تاپ به راحتی دفع می‌کند.

با وجود برخورداری نسبی نسل اول ویندوز ۱۰ روی لپ‌تاپ‌های با معماری آرم، وب‌سایت Winfuture گزارش می‌دهد که تعداد زیادی از تولیدکنندگان کامپیوتر‌های رومیزی همچون کمپانی Dell می‌خواهند نسل دوم این تراشه را که در گجت‌های مبتنی بر ویندوز مورد استفاده قرار خواهند گرفت، به‌کار گیرند.

کدنام گجت‌های ویندوز ۱۰ که احتمالا با استفاده از اسنپدراون ۸۵۰ راهی بازار خواهند شد، شامل مواردی نظیر اچ‌پی ،Chimera 2، لنوو ELZE 1 یا Europe و ایسوس Thanos هستند.

Winfuture همچنین یادآور شد که این دستگاه‌ها با این نوع پردازنده ممکن است اوایل تابستان و خیلی زودتر از موعد به بازار عرضه شوند، اما هنوز برنامه مشخصی از تاریخ عرضه آن‌ها اعلام نشده است.

اگر مزیت این نوع پردازنده با معماری آرم روی ویندوز ۱۰ مشخص شود، شاهد استفاده از تراشه‌های مبتنی بر معماری ARM در گجت‌های ویندوز ۱۰ خواهیم بود.

گوگل همواره سعی دارد امکانات و ویژگی‌های جدیدی به رابط کاربری برنامه محبوب گوگل مپ اضافه کند. تغییر محل آیتم‌ها از منوی کناری به لایه‌هایی شناور در قسمت پایین برنامه، اجرای طرح‌های مختلف برای نوار پایینی در مناطق جغرافیایی و تغییرات بیشتری که به لطف متریال دیزاین در این برنامه ایجاد شده است، همه و همه خبر از توجه ویژه گوگل به بهبودگوگل مپ می‌دهد. اکنون این برنامه کاربردی تغییرات جدیدتری را پیش‌رو خواهد داشت و گوگل در تلاش است بعد از تست و بررسی، این امکانات جدید را در اختیار کاربران قرار دهد. ظاهرا قرار است اسکرول بار شناوری در قسمت بالای برنامه در اختیار کاربر قرار گیرد تا بتواند برای جستجو در دسته بندی‌ها به راحتی از این اسکرول بار استفاده کند. 

اطلاعات زیادی در مورد این ویژگی منتشر نشده و حتی نسخه بتای آن نیز به صورت محدود در اختیار کاربران قرار گرفته است. Reader Max اعلام کرده که برخی کاربران با به‌روز رسانی آخرین نسخه‌ی بتای گوگل مپ می‌توانند به این ویژگی دسترسی داشته باشند و آن‌را امتحان کنند. ولی همان‌طور که گفته شده فعلا همه کاربران امکان دسترسی به این ویژگی را ندارند. دکمه‌ی لایه‌ها به سمت چپ نمایشگر منتقل شده و با سوئیپ کردن روی حباب‌های شناور دسته‌بندی‌ها، کاربر می‌تواند بقیه موارد مربوطه را مشاهده کند. حباب‌ها با زبان طراحی متریال دیزاین 2 جدید گوگل طراحی شده‌اند و کاربران بر اساس آنچه در کنفرانس گوگل I/O مطرح شد می‌توانند خوش‌بین باشند که از ویژگی‌ اسیستنت و ویژگی اجتماعی بهره خواهند برد.

در حال حاضر شش دسته‌بندی موضوعی مختلف برای جستجو در گوگل مپ در نظر گرفته شده است: رستوران‌ها، کافی نت‌ها، سوپرمارکت‌ها، ایستگاه‌‌های گاز، داروخانه‌ها و بیمارستان‌ها. در نسخه‌های قبلی اگر کاربر روی دکمه Explore در نوار پایینی ضربه می‌زد، می‌توانست این دسته‌بندی‌ها را مشاهده کند ولی اکنون با ضربه زدن روی هر یک از حباب‌های شناور در بالای صفحه، به‌سادگی جستجو را در آن گروه آغاز می‌کند. از نظر عملکرد منطقی جستجو، تغییر خاصی رخ نداده و همه چیز همانند قبل است. فقط طراحی رابط کاربری تغییر کرده و به نفع کاربر خواهد بود. 

Max در ادامه مطلبی که در مورد امکان جدید گوگل مپ منتشر کرده، خبر از برخی باگ‌های این نسخه داده است. مثلا ممکن است برخی کاربران در ابتدای راه اندازی برنامه، حباب‌های شناور را نتوانند روی نمایشگر خود ببینند. یا یکی دیگر از مسایل این است که وقتی در حال جستجو در منطقه‌ای از نقشه هستند، ممکن است نقشه از عملکرد طبیعی خود خارج شود و وقتی کاربر روی نقشه ضربه می‌زند یا می‌خواهد روی آن حرکت کند، با مشکلاتی مواجه شده و حتی تصور می‌کند به صفحه قبلی جستجو برگشته است. 

 البته همان‌طور که گفته شد گوگل مپ تنها نسخه‌ی بتای این امکان جدید را تنها برای برخی کاربران در دسترس قرار داده است تا مسایل و مشکلات آن روشن شود. ظاهرا به نظر می‌رسد باید کار بیشتری روی این نسخه آزمایشی انجام شود تا به صورت یک ویژگی کامل، قابل استفاده باشد. 

وقتی استودیوهای طراحی داخلی خودرو تصمیم بگیرند که در زمینه نمای محصولات لوکس آلمانی فعالیت کنند، اغلب نتایج کار کمی پیچیده و گیج‌کننده می‌شود. تا جایی که شاید کسی تشخیص ندهد فضای داخلی کمی با هنر طراحی معماری و دکوراسیون آراسته شده است. در مورد خودروی مرسدس AMG S63 کابریولت مدل ۲۰۱۷ نیز چنین اتفاقی رخ داد و تا زمانی که ایمیلی از استودیو طراحی ویلنر انتشار نیافت، کسی متوجه تغییرات نشد. در حقیقت لوکس کردن یک خودروی لوکس کار بسیار مشکلی است! به خصوص اگر محصول اصلی متعلق به مرسدس بنز باشد که خود در زمینه تولیدخودروهای لوکس و مجلل پیشتاز است. شاید اگر عکس‌های این خودروی مرسدس AMG S63 روباز را به افرادی که در شهر تردد می‌کنند نشان دهیم، هیچ‌گاه نتوانند تشخیص دهند که طراحی داخلی آن سفارشی و گران‌قیمت است. 

استودیو ویلنر کناره‌های جدید کف صندلی‌ها را از چرم قهوه‌ای سوراخ‌دار طراحی کرده است که تا ارتفاع کمر و در اطراف صندلی‌ها بالا می‌آیند. رشته‌های سفید با الگوی موج‌دار به عنوان تزئین چرم استفاده می‌شوند، که با دوخت هندسی متضاد به نظر می‌رسند. ویلنر در طراحی خود مراقبت زیادی به خرج می‌دهد و مطمئن شده است که هیچ کدام از رشته‌های ترئینی وارد ناحیه سوراخ‌دار چرم نمی‌شود. چرم قهوه‌ای و طراحی مشابهی در کناره خودرو تا پنل درها امتداد می‌یابد. این استودیو همچنین جاسوئیچی و قاب ریموت را ارتقا داده است، که در نسخه اصلی بسیار ساده طراحی می‌شود؛ اما به کمک پوشش چرمی قهوه‌ای، نمای بهتری به خود می‌گیرد.

 به جز موارد ذکر شده، استودیوی طراحی ویلنر تغییرات دیگری در فضای بیرونی و داخلی نسخه کانورتیبل خودروی مرسدس AMG S63 انجام نمی‌دهد. البته ویلنر رویکرد مشخصی را برای ارتقای نمای داخلی در نظر گرفته بود که با موارد بالا به هدف خود دست می‌یابد. اگرچه تغییرات اعمال شده به جاسوئیچی و قاب ریموت، تغییر خیلی محسوسی به حساب نمی‌آید؛ اما باید بدانید که در ارتقای نمای داخلی خودروهای روباز جای کار زیادی وجود ندارد. البته با دقت در عکس‌های منتشر شده، در می‌یابیم که پنل ابزار دیجیتال داشبورد با آرم و لوگوی ویلنر ارائه شده است. 

شرکت تیونینگ خودرو یا در حقیقت استودیوی طراحی داخلی ویلنر، در طرح‌های خود رویکرد متعادل و مشخصی را دنبال می‌کند و هیچ‌گاه به دنبال استفاده افراط‌گرایانه از تجهیزات لوکس نیست. معمولا شاهدیم که شرکت‌های فعال در این زمینه، به شیوه‌ای بسیار افراطی از امکانات لوکس مانند چرم، دوخت‌های ظریف و پادری‌های نفیس بهره می‌برند. اما استودیو طراحی ویلنر معتقد است که همیشه باید اعتدال را در استفاده از تجهیزات لوکس رعایت کرد. 

طبق آخرین گزارش‌ها سامسونگ روی فناوری ساخت بلندگو‌های ویژه‌ای با نام Sound On Display کار می‌کند.

این ویژگی همان فناوری مورد استفاده شیائومی در نسخه‌ی اول گوشی هوشمند می میکس است که از ارتعاشاتپیزوالکتریک برای پخش صدا و رساندن آن از طریق نمایشگر به گوش کاربر استفاده می‌کند.

شیائومی می میکس با اسپیکر مکالمه‌ی زیر نمایشگر

شاید سامسونگ تلاش می‌کند تا در گلکسی اس ۱۰ از طراحی تمام صفحه بهره ببرد؛ به هر حال این بلندگو در مقایسه با سایر رقبا عملکرد ضعیف‌تری دارد و شیائومی هم از آن به عنوان یک اسپیکر مکالمه‌ی معمولی استفاده کرده است.

باید توجه داشت که همه‌ی این اخبار و گزارش‌ها در حد شایعه است و هنوز مشخص نیست که سامسونگ در آینده از این فناوری که هم‌اکنون در حال تحقیق و توسعهاست،  استفاده استفاده خواهد کرد یا خیر؛ بنابراین باید منتظر باشیم و ببینیم که گوشی آینده‌ی این غول کره‌ای از چه فناوری‌هایی بهره می‌برد.