قرار نیست هر محصول از یک برند اصیل و باعظمت، مورد توجه بازار قرار گیرد. نسل اخیر مرسدس کلاس A با بدنهی هاچبک فروش خوبی تجربه نکرد. از سویی دیگر، همانطور که مدتی پیش در زومیت اشاره کردیم؛ سدان CLAA که روی پلتفرم کلاس A ساخته شد نیز امسال در گروه خودروهای ناامیدکننده از نظر مصرفکنندگان آمریکا، قرار گرفت. با معرفیمدل مفهومی سدان A، میتوان نتیجه گرفت نسل آیندهی کلاس AA بهزودی با طراحی جدید و فناوریهای مدرن بازخواهد گشت.
این خودروی مفهومی در جلو پنجره و چراغهای جلو، حالتی اسپرت و انتقامجو دارد که تا حد زیادی از مدل مفهومی AMG GTT الهام گرفته است. فناوری به کار گرفتهشده در چراغها، حالتی سهبعدی به طرح داخل آن میدهد که به لطف لایهای فرابنفش حاصل میشود. چراغهای عقب نیز به نوعی قرینهی چراغهای جلو هستند و با زمینه رنگ قرمز، همان طراحی فضایی را القا میکنند.
درحالیکه سبک بدنهی سدان A، در ظاهر مطابق خودروی CLA است؛ مرسدس این مدل را در تولید نهایی، بین سدان کلاس C و خودروی CLA میداند، ضمن اینکه توقف تولید CLA را تأیید نمیکند. سدان A، حدود ۴.۵۷ متر طول دارد که در مقایسه با CLA نزدیک به ۶ سانتیمتر بلندتر است. این خودروی مفهومی، ۹ سانتیمتر نیز پهنای بیشتری دارد و در ارتفاع سقف، ۲.۵ سانتیمتر بالاتر است.
هرچند زمان دقیق تولید این خودرو مشخص نیست؛ اما ظاهر جذاب آن، هواداران مرسدس بنز را به آیندهی خودروهای کامپت و احتمالا خوشقیمت از این برند محبوب امیدوار کرده است. سرپرست تیم طراحی مرسدس بنز معتقد است که خودروهایی مثل سدان A، انقلابی در سبک طراحی جدید این برند موسوم به خلوص احساسی (Sensual Purity) و فلسفهی آن هستند. گوردون واگنر میگوید:
مدل مفهومی سدان A، نشان میدهد که دورهی خطوط تیز و شکسته در طراحی خودرو به پایان رسیده است و با تناسبی کمنظیر و حالتی احساسی در بدنه، حجم خطوط کاهش یافتهاند. این خودرو گامی تازه در فلسفهی «خلوص احساسی» است و میتواند آغازگر عصر جدیدی در طراحی خودرو باشد.
در نمایشگاه شانگهای، به جزئیات فنی این خودرو اشارهای نشده است؛ اما احتمال دارد نسل جدید پیشرانههای ۴ سیلندر توربوشارژ مرسدس بنز با قدرتی نزدیک به ۳۵۵ اسب بخار روی آن قرار داده شود. از سویی دیگر، ممکن است این خودرو در اختیار برند AMG قرار گیرد و صرفا با آپشنهای بالا و قیمتی بیش از ۴۰ هزار دلار عرضه شود. پلتفرم کلاس AA به نام MFA پیش از این به صورت هاچبک و کراساوور در مجموعهی AMG تولید شد که به ترتیب، A45 و GLA455 نام داشت. امروزه آئودی A3 در دوتیپ هاچبک و سدان، مهمترین رقیب مرسدس بنز در کلاس A محسوب میشود.
در پایان این مطلب، بینندهی تیزر رسمی معرفی خودروی مفهومی سدان A باشید.
دانلود با کیفیت 360p 720p 1080p
انسانها همواره در آرزوی داشتن عمر طولانی بودهاند. برای اشاره به یک روند کلاسیک در مورد این ایده، میتوانیم به داستان کوتاهی از کورت ونه گات در سال ۱۹۵۴۴ با عنوان «فردا و فردا و فردا» گریزی بزنیم. او فضای یک جامعهی فاسد و در حال تباهی را پس از اختراع یک داروی ضد پیری به تصویر کشیده است. شاید شما هم چنین فکر کنید که داروی ضد پیری یا افزایشدهندهی طول عمر فقط در داستانهای علمیتخیلی، فانتزی یا ترسناک پیدا میشوند؛ اما دانشمندان همواره در حال مطالعهی چگونگی روند پیر شدن و گذر عمر و همچنین روشهای محتمل برای متوقف ساختن آن روند بودهاند.
در سرمقالهای که در سال ۲۰۱۵ در Nature Medicine منتشر شد، گفته شده بود پیری بزرگترین عامل خطرناک برای بسیاری از بیماریهای مزمن انسان است و اگر بتوانیم روند پیر شدن انسان را آهستهتر کنیم، احتمال ابتلا به این بیماریها هم میتواند کمتر شود. در یک گزارش از سازمان بهداشت جهانی اشاره شده است که همهی مردم با روند و سرعت یکسانی عمر نمیکنند و همچنین برای رخ دادن یا ندادن بیماریها در بدن افراد هیچ تضمینی وجود ندارد. عوامل ژنتیکی و محیطی در این وضعیت نقش مهمی ایفا میکنند و دانشمندان بهطور مستمر در حال مطالعهی این موضوع هستند که دقیقا چه مواردی، روند پیر شدن را تحت تأثیر قرار میدهند.
در مطالعهی ولدرلی (Wellderly Study) که در سال ۲۰۱۶ منتشر شد، به وجود ارتباط بین سلامت شناختی (ذهنی) با سلامت جسمی اشاره شده بود. شما همچنین ممکن است مطالعات انجامشده روی موشها را در مورد انتقال خون به یاد داشته باشید؛ خون موشهای جوان (و همچنین انسانهای مورد آزمایش) اجازهی رشد و نمو به اعضای بدن میداد. این در حالی بود که خون موشهای پیرتر، دارای تأثیر منفی روی مغز، کبد و قلب آنها بود. شاید در این مورد خاص، حق با خونآشامها باشد!
از بین بردن سلولهای پیر در موش نیز دارای اثرات امیدوارکنندهای بود و گزارش مربوط به آن در ماه فوریه سال جاری در مجلهی نیچر ارائه شد. هنگامی که سلولهای پیر (سلولهایی که دیگر نمیتوانند تقسیم شوند) در حیوانات در حال پیری خود را نشان میدهند، این سلولها مولکولهایی آزاد میکنند که میتوانند به بافتهای مجاور آسیب برسانند. موشها مورد مهندسی ژنتیک قرار گرفتند؛ بهطوری که سلولهای پیر در بدن آنها با تزریق دارویی خاص نابود میشدند. این موشهای مهندسیشده دارای عمر طولانیتری به میزان ۲۰ تا ۳۰ درصد نسبت به همتایان طبیعی خودشان بودند.
در سال ۲۰۱۵، سازمان غذا و داروی ایالات متحده، اولین آزمایشهای بالینی از دارویی به نام متفورمین را مورد تأیید قرار داد. این داروی دارای پتانسیل لازم برای گسترش طول عمر انسان تا ۴۰ درصد است و علاوه بر این، افزایش عددی طول عمر با افزایش بازهی زمانی همراه است که مردم میتوانند بهطور مطلوب از سلامتی بدن خود لذت ببرند. فکر کردن به اینکه هماکنون در جامعهی علمی، تئوریها و راههای متفاوتی برای متوقف کردن اثرات پیری وجود دارد، به خودی خود ما را به وجد میآورد. از سویی با گذشت زمان، صدها روش و تئوری جدید نیز در این مورد میتوانند پیدا شوند. چنین چشماندازی برای بسیاری از افراد هیجانانگیز است؛ اما در عین حال چندین پرسش و چالش اساسی در پیش روی ما میگذارد.
پیر شدن و گذر عمر در آینده
حال پرسش این است که ما به چه شکل میتوانیم از پیشبینی ونه گات در مورد تباهی جامعه در صورت افزایش طول عمر انسانها پیشگیری کنیم؟ آیا اصلا نیازی هست به اینکه ما طول عمر انسان را افزایش دهیم؟ ما در حال حاضر هم یکی از جانداران روی زمین با طولانیترین زمان زندگی محسوب میشویم. در صورتی که افزایش طول عمر به یک هنجار عادی در جامعه تبدیل شود، مشکلات و چالشهای اخلاقی و اجتماعی وجود خواهند داشت که در منابع گوناگون و توسط افراد گوناگون در مورد آن بحثهای مفصلی صورت گرفته است.
آیا آهستهتر کردن روند پیری یا حتی از بین بردن آن، تغییری در برداشت ما از آنچه بهعنوان یک انسان میدانیم، ایجاد خواهد کرد؟ انسانها در حال حاضر بهعنوان یک گونهی کاملا خودمحور به شمار میروند. ما انسانها، اولویت بقا و استاندارد زندگی در سراسر این سیاره را برای خودمان قائل هستیم و بسیاری از گونههای دیگر را نادیده گرفتهایم. این سیاره تنها میتواند شمار مشخص و محدودی از انسانها را بهخوبی در خود جای دهد و باید توجه کنیم که در حال حاضر نیز دچار مشکلات پرشماری در زمینهی منابع و آسیبهای زیستمحیطی شده است. حال اگر میزان مرگومیر افراد کمتر شود، جمعیت سیاره از مقدار کنونی هم بیشتر خواهد شد.
از طرفی چنین استدلال میشود که نسلهای جدید در قیاس با نسلهای قدیمیتر، پیشرفتهتر شدهاند و ظرفیت و آمادگی بیشتری برای تغییر دارند. بدون از دنیا رفتن نسل پیرتر، پتانسیل کمتری برای توسعهی دیدگاههای مختلف و ایدههای جدید وجود خواهد داشت. مرگ همچنین به زندگی ما معنا و هدف بیشتری میبخشد؛ در اینجا بحث زمان مطرح میشود و از آنجا که زمان برای افرادی که روزی تسلیم مرگ خواهند شد، منبع محدودی به شمار میرود،؛ باعث میشود که ارزش و منزلت زمان و زندگی خود را بیشتر بدانند.
از طرف مقابل، تحقیق در مورد داروها و مادههای ضد پیری به ما کمک میکند تا در آخرین سالهای زندگیمان، سالمتر و تندرستتر باشیم و مراقبتهای بهداشتی نیز برای افراد مسن ارزانتر شود. تحقیقات پزشکی تا به حال تمرکزشان را بر بسیاری از بیماریها و شرایط خاص جسمانی معطوف داشتهاند؛ اما اگر روی خود مقولهی پیری تمرکز شود، آنگاه احتمال پیدایش آن بیماریها در بدن افراد کاهش خواهد یافت.
ما همچنین میتوانیم تا حد زیادی از تجربه و عقل افراد سالمند بهعنوان یک جامعهی قابل توجه بهرهمند شویم. نادیده گرفتن این زمینهی پژوهشی به هیچ عنوان به سود علم نیست. تحقیقات در زمینهی مبارزه با پیری میتواند به پژوهشهای دیگری نیز منجر شود؛ از جمله اینکه چگونه میتوانیم جمعیتهای بزرگتر را کنترل و هدایت کنیم.
برنامهریزی شهری دقیق در آینده به یک ضرورت تبدیل خواهد شد. بسیاری از دانشمندانی که در حال مطالعهی طول عمرند، بر این باور هستند که در پایان، مزایای تحقیقات ضد پیری بیشتر از جنبههای منفی آن خواهد بود. حتی اگر ما نتوانیم بهطور کامل از پیری جلوگیری کنیم، میتوانیم کاری کنیم که سالهای آخر زندگیمان، راحتتر باشد و مجبور به مواجهه با بیماریهای مختص این دوران نباشیم.
یکی از جالبترین و شگفتانگیزترین ایدههایی که دانشمندان دارند، ایدهای به نام جهانهای موازی است که توانسته نظر بسیاری را به خود جلب کند. دانشمندان میگویند شاید جهان واقعی ما، یا همان جهانی که در آن زندگی میکنیم و آن را تجربه میکنیم، تنها جهان موجود نباشد و رویدادهایی مشابه و گاهی متفاوت در جای دیگری، در نسخهی دیگر جهان ما، رخ دهند. شاید جهانهای دیگری وجود داشته باشند که در آنها نسخههای دیگری از ما زندگی میکنند و سرگذشت متفاوتی دارند و اتفاقات دیگری برای آنها رخ میدهد. وقتی که نظر علم فیزیک را در مورد این ایده جویا میشویم، میبینیم که جهانهای موازی یکی از احتمالات جالب در علم فیزیک هستند؛ اما هنوز از واقعیت فاصله بسیاری دارند و در مورد آنها اطمینان کامل وجود ندارد. اکنون میخواهیم ببینیم که آیا علم این ایده را تأیید میکند یا خیر.
ما برای مشاهدهی جهان، تلسکوپهای بسیار قدرتمندی به کار گرفتهایم و در طول این چند دهه، به خوبی متوجه شدهایم که جهان ما، جهانی بسیار وسیع، بزرگ و پرجرم است. فوتونها و نوترینوها در این جهان بسیار فراوان هستند؛ البته جهان ما تقریباً ۱۰۹۰ ذرهی متفاوت را در خود جای داده است که این ذرات بر هم انباشته شدهاند و صدها تریلیون کهکشان را شکل دادهاند که این کهکشانها نیز در دل خود تریلیونها ستاره جوان و پیر را جای دادهاند. جهانی که ما دیدهایم، حدوداً ۹۲ میلیارد سال نوری قطر دارد و شاید بتوان گفت که ما در برابر این جهان اصلاً وجود نداریم! اکثر انسانها میتوانند جهان را تا حد خاصی با چشم غیر مسلح مشاهده کنند و همین شواهد شاید به ما بگویند ما در مرکز جهانی محدود هستیم؛ اما قضیه کاملاً متفاوت از آن چیزی است که میبینیم؛ در واقع، این چشمها هستند که ما را فریب میدهند.
جهان، از نظر انسانها محدود به نظر میرسد و شکل آن به گونهای است که گویا ما در مرکز آن قرار گرفتهایم. به عبارتی، ما انسانها نمیتوانیم از یک فاصله خاص به آن طرف را با چشمان خود مشاهده کنیم و جهانی محدود را میبینیم. دلیل اینکه جهان از نظر ما انسانها محدود به نظر میرسد این نیست که واقعاً محدود باشد؛ بلکه دلیل این محدودیت، وضعیت کلی جهان است. جهانی که من شما یا هر شخص دیگری با چشمان غیرمسلح میتوانیم ببینیم، تنها مدت محدودی است که به این وضعیت درآمده و این چنین نیز نخواهد ماند. اگر تا به حال در مورد مهبانگ (انفجار بزرگ یابیگبنگ) چیزی نشنیدهاید، هرگز نمیتوانید وضعیت فعلی جهان را درک کنید. به طور خلاصه، مهبانگ لحظهای است که جهان ما متولد شد و از آن زمان تا به امروز، جهان هیچگاه در فضا و زمان ثابت باقی نمانده است. جهان، همواره در حال تکامل است و ابتدا از یک نقطهی بسیار چگال و داغ شروع شد و اکنون سرد شده و در وضعیت فعلی قرار گرفته است.
مهبانگ، برای ما داستان جهانی بسیار وسیع را بازگو میکند؛ جهانی که در آن کهکشانهایی به شکلهای مختلف وجود دارند و با حرکتی شتابدار و بسیار سریع، از یکدیگر دورتر میشوند و به اندازهای از ما فاصله میگیرند که حدی برای دیدن آنها به وجود میآید. این محدودیت توسط حداکثر مسافتی که نور توانسته است از زمان مهبانگ تا به امروز بپیماید، به وجود آمده است. ما تنها به بخشی از جهان دسترسی داریم که نور برای ما به ارمغان آورده است و این یعنی بخشهایی از جهان را ما هرگز ندیدهایم؛ اما آنها وجود دارند. ما جهان را از دو روش مختلف نظری و مشاهداتی مورد بررسی قرار میدهیم. اگر بخواهیم از هر دو روش به صورت همزمان استفاده کنیم، در مییابیم که بخشهای بیشتری از جهان وجود دارند و احتمالاً جهان بینهایت است. از نظر مشاهداتی، ما میتوانیم مقادیری همچون میزان خمیدگی جهان، دما و چگالی آن و همچنین چگونگی تکامل آن در طول زمان را اندازهگیری کنیم.
طبق اندازهگیریهای انجامشده، انحنای فضا تقریباً صفر است؛ یعنی انحنای فضا، یک مقدار منفی یا مثبت ناچیز است که میتوان گفت تقریباً صفر است. این اندازهگیری نشان میدهد که هندسه جهان بسیار نزدیک به تخت است؛ اما به خاطر داشته باشید که این موضوع همچنان قطعیت ندارد و این مدل، تنها با توجه به دقیقترین محاسبات ارائه شده است. با توجه به این مدل، هندسهی کیهان تخت است و این یعنی یک صفحه تخت وسیع و بینهایت که بزرگی آن را نمیتوان با توجه به جهان قابل مشاهده درک کرد. این صفحهی تخت، از هر جهت تا صدها میلیارد سال نوری گسترده شده است و جهانهایی را شامل میشود که شاید به جهان ما شباهت داشته باشند و فراتر از میدان دید ما هستند. احساس کوچک بودن میکنید؟ باید بدانید که جهان از لحاظ نظری، بسیار عجیبتر خواهد بود.
به دقایقی پس از وقوع مهبانگ باز میگردیم؛ یا اصلاً بگذارید پا را فراتر بگذاریم و به زمان وقوع مهبانگ برویم، در این صورت چه چیزی را مییابیم؟ اگر عقربهی زمان را در دست بگیریم و به زمان وقوع مهبانگ بازگردیم؛ به حالتی بسیار چگال، داغ و رو به گسترش میرسیم. در این سطح، لزومی ندارد که میزان چگالی یا گرما بینهایت باشد؛ زیرا ما به فراتر از انرژی و زمان سفر کردهایم؛ ما به سطحی رسیدهایم که باعث وقوع مهبانگ شده و آن را آماده کرده است. این سطح، دورهای در تورم کیهانی است و یک سطح دیگر از جهان را توصیف میکند؛ جهانی که در آن به جای وجود ماده و تابش، این انرژی ذاتی است که فضا را در بر گرفته و باعث شده تا جهان در قالب رشد نمایی، گسترش یابد.
درک این موضوع دشوار است؛ اما رشد نمایی به عنوان یک تابع ریاضی، بسیار خوب میتواند آن سطح از جهان را توصیف کند. گفتیم در تورم کیهانی، دورهای وجود دارد که عامل گسترش جهان است؛ اما این بدان معنا نیست که سرعت گسترش جهان با گذشت زمان کاهش مییابد. نرخ گسترش جهان در آن دوره ثابت بوده است و اگر دو نقطه با سرعت کمی از یکدیگر فاصله گرفته باشند، تأثیری بر نرخ گسترش جهان نداشتهاند. فرض کنید در آن دوره از تورم کیهانی قرار گرفتهاید و یک نقطهی بسیار دور را انتخاب میکنید؛ حال فاصلهی این نقطه از شما در قالب رشد نمایی افزایش مییابد؛ یعنی با گذشت تدریجی زمان، فاصله آن نقطه از شما دو برابر، چهار برابر، هشت برابر، شانزده برابر و... میشود و شما هرگز نمیتوانید به آن نقطه برسید.
در آن زمان، گسترش جهان علاوه بر تدریجی بودن، بسیار سریع بوده است و گفته میشود سرعت گسترش جهان در عالم اولیه، بسیار بیشتر از سرعت نور بوده است. دو برابر شدن فاصلهی آن نقطه از شما تنها در مدت زمان ۳۵-۱۰ ثانیه رخ میدهد و این یعنی با گذشت ۳۴-۱۰ ثانیه، جهان ۱۰۰۰ برابر از درون گسترش مییابد؛ با گذشت ۳۳-۱۰ ثانیه، جهان ۱۰۳۰ برابر گسترش مییابد و با گذشت ۳۲-۱۰ ثانیه، جهان ۱۰۳۰۰ برابر گستردهتر از قبل شده است.
پس از دورهی تورم، سرعت انبساط جهان با گذشت زمان کاهش یافت و اکنون (دقایقی پس از مهبانگ) جهان با آن سرعت سرسام آور گسترش نمییابد. این تورم کیهانی است که تنها در ظرف چند هزارم ثانیه، مهبانگ را به وجود آورد. تورم کیهانی یک دورهی بسیار کوتاه بود و تنها تا زمان مهبانگ و چند هزارم ثانیه پس از آن ادامه داشت. تورم کیهانی را همانند توپی فرض کنید که قصد دارید آن را به بالای یک تپه با شیب ثابت، غلت دهید. شما با یک انرژی اولیه توپ را به سمت بالای تپه غلت میدهید و هرچه که این توپ به بالای تپه نزدیکتر شود، از سرعت حرکت آن کاسته میشود؛ این یعنی تورم کیهانی مد نظر ما همچنان به صورت تدریجی ادامه داشته و تا زمان وقوع مهبانگ و اندکی پس از آن نیز ادامه یافته است. حال این توپ به بالای تپه میرسد و پس از آن در سراشیبی قرار میگیرد؛ این زمانی است که تورم کیهانی به پایان میرسد و در این زمان، انرژی از هم پاشیده میشود و هر آنچه به طور ذاتی در فضا بود، منفجر و در قالب تابش و ماده در سرتاسر فضا پخش میشود؛ حالا زمانی است که مهبانگ رخ میدهد و تورم کیهانی کاهش یافته است.
ما چیز زیادی در مورد تورم کیهانی نمیدانیم و کسی نیز نمیتواند منکر این قضیه شود؛ اما چند نکته بسیار جالب در مورد تورم کیهانی وجود دارد که ما توانستهایم تا به امروز آنها را به خوبی درک کنیم. این نکات عبارتند از:
۱. مثال توپ و تپه برای تورم کیهانی چندان مناسب نیست، زیرا این مثال در قالب میدان کلاسیک است؛ اما این را باید بدانید که تورم کیهانی بیشتر شبیه موجی است که در طول زمان گسترش مییابد؛ به عبارت دیگر، شبیه میدان کوانتومی است.
۲. از نکتهی بالا میتوان این نتیجه را گرفت که هرچه زمان میگذرد، به علت تورم کیهانی فضای بیشتری به وجود میآید و این یعنی احتمالاً در برخی مناطق خاص، تورم کیهانی اندک اندک پایان مییابد؛ اما در دیگر مناطق، تورم کیهانی همچنان با قدرت ادامه دارد.
۳. در آن مناطق خاص که تورم کیهانی روبه کاهش است و پایان مییابد؛ زمینه وقوع یک مهبانگ دیگر فراهم میشود و در عالم ما نیز برخی نواحی خاص وجود دارند که قرار نیست تا ابد تحت تأثیر تورم کیهانی باشند.
۴. به دلیل مکانیک حرکت خاص گسترش جهان، اگر دو ناحیه وجود داشته باشند که تورم کیهانی در آنها پایان یافته باشد، هیچگاه با یکدیگر تعامل ندارند و ترکیب نمیشوند؛ زیرا فضایی که بین آنها است، تحت تأثیر تورم کیهانی قرار دارد و این دو ناحیه خاص را همواره از یکدیگر دور میکند.
ما بسیاری از قوانین فیزیک را شناسایی کردهایم و مشاهدات بسیاری از آنچه در جهان وجود دارد و قابل رصد است، داشتهایم. حال این دانستهها، به ما در مورد حالت تورم کیهانی چه میگویند؟ با توجه به این اطلاعات، اکنون ما دریافتهایم چند نکته خاص در مورد حالت تورم کیهانی وجود دارند که ما چیز زیادی در مورد آنها نمیدانیم و همین چند مورد خاص باعث شدهاند تا چندین شبهه و احتمال پیشروی ما قرار بگیرند که عبارتند از:
۱. ما نمیدانیم که حالت تورم کیهانی پیش از وقوع مهبانگ دقیقاً چه مدت ادامه یافت و مهبانگ را شکل داد. جهان ممکن است که محدود باشد و ما آن را زیادی بزرگ جلوه میدهیم؛ یا اینکه نه، جهان شاید در مقیاس خود واقعاً نامحدود است.
۲. ما نمیدانیم آیا نواحی خاصی که تورم در آنها پایان یافته است، همگی مشابه یکدیگر هستند؛ یا اینکه کاملاً با ناحیهای که ما میبینیم تفاوت دارند. کسی نمیتواند منکر این قضیه شود که در جهان ما یک سری حرکات فیزیکی ناشناخته وجود دارند که توانستهاند ثابتهای بنیادین جهان ما را ایجاد کنند؛ برخی از این ثابتهای بنیادین عبارتند از: جرم ذرات، توانایی نیروهایی نظیر گرانش، مقدار انرژی تاریک و... . ما هنوز نمیدانیم که آیا این ثابتهای بنیادین در نواحی خاصی که تورم کیهانی پایان یافته است، با ناحیهای که ما میبینیم دقیقاً یکسان هستند یا خیر. هرگز این را فراموش نکنید که ممکن است به احتمال بسیار زیاد، در نواحی خاصی که تورم کیهانی پایان یافته است، قوانین فیزیکی متفاوتی حاکم باشند و جهانهایی کاملاً متفاوت را شکل داده باشند.
۳. فرض را بر این بگذارید که قوانین فیزیک شناختهشده توسط بشر، در تمام این عالمها صدق کنند و یکسان باشند، تعداد این عالمها نیز نامحدود باشد و بسیاری از تفاسیر مکانیک کوانتومی از جهان ما، در این عالمها نیز معتبر باشد؛ در این صورت، آیا ممکن است جهانهایی موازی شکل بگیرند که همه چیز در آنها مشابه جهان ما باشد و ذرهای تفاوت نداشته باشند؟
آنچه از گفتههای بالا در مییابیم این است که احتمالاً جهانی خارج از دید ما وجود دارد که در آن همه چیز دقیقاً مشابه جهان ما است و اتفاقاتی مشابه رخ میدهند؛ اما یک تصمیم کوچک ممکن است سرنوشت شما در این دو جهان را به طور کامل تغییر دهد. آیا چنین چیزی ممکن است؟ فرض کنید که از وجود نسخه دیگر خود در این دو یا چند جهان آگاه هستید، آنگاه:
۱. شما در کدام جهان شغلی را انتخاب میکنید که در کشور خودتان است و در کدام جهان تصمیم میگیرید که آینده شغلی خود را در کشوری دیگر بسازید؟
۲. شما در کدام جهان از استعدادهای خود بهره میگیرید و در کدام جهان از سایرین تقلید میکنید؟
۳. شما در کدام جهان در یک شب بهیادماندنی، از شخصی خداحافظی میکنید و در کدام جهان سعی میکنید تمام شب را در کنار آن شخص بمانید؟
۴. در هر جهان ممکن است که به دنیا آمدن یا از دنیا رفتن ما متفاوت از آنچه در هریک رخ میدهد باشد؟
جهانهای موازی، یک مفهوم دیوانهکننده است؛ تصور کنید که برای هر اتفاقی که در زندگی ما رخ میدهد یک جهان وجود دارد که متفاوت از دیگری است. این واقعاً سردرگمکننده است. روزانه چه تصمیمهایی میگیرید؛ آیا میتوانید تعداد آنها را به یاد آورید؟ اگر به ازای هر تصمیم، در بینهایت جهان موازی سرنوشتهای متفاوتی برای شما رقم بخورد، تنها در یک جهان است که همه چیز واقعی است و ریشه شکلگیری جهانها محسوب میشود؛ اما آیا ما در همان جهان اصلی هستیم؟
اما و اگرهای بسیاری وجود دارند که انسان را به مرز جنون میکشانند. به عنوان مثال، جهان ما ۱۳.۸ میلیارد سال سن دارد و این یعنی آثار تورم کیهانی با وجود اینکه تنها برای کسری از ثانیه به طول انجامیده است، همچنان ادامه دارند و ادامه خواهند داشت؛ اما تورم کیهانی میتواند برای یک مدت زمان نامحدود ادامه داشته باشد و به عمر جهان و کسری از ثانیه محدود نباشد. چرا اینگونه فکر میکنیم؟
در ابتدا گفتیم تورم کیهانی تنها چند هزارم ثانیه به طول انجامیده است؛ حال فرض کنید که این تورم کیهانی همچنان به صورت تدریجی ادامه داشته باشد؛ آنگاه ما با حجم تصورناپذیری از فضا مواجه میشویم. اگرچه در این فضا نواحی خاصی وجود دارند که تورم کیهانی در آنها پایان یافته است؛ اما این نواحی در مقابل بخشهایی که همچنان تحت تأثیر تورم کیهانی هستند، بسیار ناچیزند. ما در مورد تعداد بسیار زیادی جهان صحبت میکنیم که شرایطی کاملاً مشابه جهان ما دارند. در واقع اگر بخواهیم دقیقتر بگوییم، در صورت ادامه داشتن تورم کیهانی، چیزی در حدود ۱۰۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ جهان وجود دارد که کاملاً مشابه جهان ما هستند. این شاید یکی از بزرگترین اعدادی باشد که شما مشاهده کردهاید؛ اما خود را برای اعداد بسیار بزرگتری آماده کنید که تعداد اتفاقاتی را که ممکن است در هر جهان برای ذرات رخ دهند، بیان میکنند.
در جهان ما، حدود ۱۰۹۰ ذره مختلف وجود دارد که به روشهای مختلفی از ۱۳.۸ میلیارد سال پیش تا به امروز با یکدیگر در تعامل بودهاند تا اینکه توانستهاند جهان امروزی را شکل دهند. برای آنکه ما بتوانیم جهانی مشابه جهان خود داشته باشیم، باید ۱۰۹۰ ذره مختلف در اختیار داشته باشیم که در طول مدت زمان ۱۳.۸ میلیارد سال، همان واکنشهایی را که در این جهان با یکدیگر داشتهاند، داشته باشند. در این صورت ما یک جهان موازی و کاملاً مشابه با جهان خود داریم. اگر بر سر دو راهی قرار بگیریم و یک راه را برگزینیم، در هر دو جهان، دو سرنوشت مجزا برای ما رقم میخورد.
گفتیم که در صورت ادامه داشتن تورم کیهانی، ما ۱۰۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ جهان مختلف خواهیم داشت و این یعنی در هر کدام از این جهانها ۱۰۹۰ ذره کوانتومی مختلف وجود دارد که در طول مدت زمان ۱۳.۸ میلیارد سال با یکدیگر به روشهای مختلفی در تعامل بودهاند. در تمام این جهانها، در طول مدت زمان ۱۳.۸ میلیارد سال، این ذرات با توجه به تعاملی که با یکدیگر دارند سرنوشتهای مختلفی رقم خواهند زد. اگر به تصویر بالا نگاه کنید، معادل !۱۰۰۰ (۱۰۰۰ فاکتوریل) را میبینید. !۱۰۰۰ عبارت است از تعداد جایگشتهای ممکن ۱۰۰۰ ذره مختلف در هر لحظه از زمان؛ اما ما در این جهان ۱۰۰۰ ذره نداریم، بلکه ۱۰۹۰ ذره مختلف داریم. هر لحظه که دو ذره با یکدیگر در تعامل هستند، ما یک نتیجه احتمالی نداریم؛ بلکه یک طیف کوانتومی از نتایج احتمالی خواهیم داشت. به عبارت دیگر، ما برای نتایج حاصل از تعامل ذرات، !۱۰۹۰ احتمال مختلف داریم.
مسئله بسیار پیچیده شد؛ بگذارید آن را به صورت ساده بیان کنیم. اگر در هر جهان، ذراتی با یکدیگر در تعامل باشند، آنگاه تعداد نتایج احتمالی که برای آنها وجود دارد به سمت بینهایت میل میکند و حتی تورم کیهانی و جهانهایی که به وجود میآورد نیز نمیتوانند از نظر عددی به تعداد نتایج احتمالی نزدیک شوند. ما اگر همچنان پیش برویم، به اعدادی میرسیم که همگی به سمت بینهایت میل میکنند. اگر تمام مسائلی که برای ثابتهای بنیادین، ذرات، تعامل ذرات و... اعدادی بسیار بزرگ ارائه میکنند، کنار بگذاریم و همچنین تفاسیری مانند اینکه «آیا ما در همان جهان اصلی هستیم» را از ذهن خود دور کنیم، به یک حقیقت واحد میرسیم و آن هم افزایش سریع تعداد اتفاقاتی است که ممکن است برای ما رخ دهند. اگر تورم کیهانی برای مدت زمانی نامحدود ادامه داشته باشد، هیچ جهانی حقیقیتر از جهانی که در آن زندگی میکنید وجود نخواهد داشت و جهانهای موازی، اصلاً با سرنوشتی که در این جهان دارید، شباهتی ندارند.
قضیه تکینگی به ما میگوید که حالت تورم، مربوط به گذشته است و به تکامل خود ادامه نمیدهد و برای مدت زمانی نامحدود ادامه ندارد؛ بلکه در گذشتهای بسیار دور برای مدت زمانی محدود وجود داشته است و هرچه که بوده، در همان زمان به اوج خود رسیده است و اکنون با روندی کاهشی اثر آن مشاهده میشود. شاید فکر کنید تمام گفتههای بالا با این یک جمله نقض شدند؛ اما اینچنین نیست. جهانهای بسیاری وجود دارند که یا قوانین فیزیکی مختلفی بر آنها حاکم است یا اینکه از قوانین مشابهی پیروی میکنند؛ اما تعداد این عالمها به اندازهای زیاد نیست که نسخههای مختلفی از ما ایجاد کنند؛ تعداد اتفاقات احتمالی، بسیار بیشتر از تعداد جهانهایی است که در اثر تورم ممکن است شکل بگیرند.
آیا ما در همان جهان اصلی هستیم؟
پاسخ به این پرسش به خود شما بستگی دارد؛ به اینکه تا چه اندازه جهانی را که در آن هستید، جدی میگیرید. تصمیمهایی بگیرید که بعدها دچار پشیمانی نشوید، یک شغل خوب و مناسب بیابید، خودتان باشید و از کسی تقلید نکنید، به هنگام سختیها و مشکلات همواره بهترین کار را انجام دهید و سعی کنید از زندگی روزمره خود لذت ببرید. مطمئن باشید که در هیچ جهانی، نسخهی فعلی شما وجود ندارد و هیچ آیندهای به جز آنچه خودتان میسازید، انتظار شما را نمیکشد. سعی کنید جهانی را که در آن هستید، به بهترین جهان و شخصی که هستید، به بهترین نسخه از خودتان تبدیل کنید. شما در مورد جهانهای موازی چه فکر میکنید؟ آیا بهترین نسخه از خودتان هستید؟
اکثر افراد وقتی به سرویس گوگل ارث شرکت گوگل فکر میکنند، اپلیکیشن دسکتاپ یا افزونهای برای مرورگرها در ذهن آنها تداعی میشود که پیمایش کند و جابهجایی سنگین در نقشهها به همراه دارد.
این در حالی است که به نظر میرسد این غول دنیای تکنولوژی، با عرضه نسخه متحول شده گوگل ارث قصد دارد تجربه متفاوتی پیش روی کاربران قرار دهد. نسخه جدید گوگل ارث که روز سهشنبه رونمایی و عرضه شد، این امکان را به کاربران میدهد تا با استفاده از قابلیتهایی نظیر شنیدن روایتهای داستانی از مناطق مختلف یا پیمایش سهبعدی در نقشه، نگاهی تازه به تصاویر ماهوارهای و عکسهای مختلف زمین داشته باشند.
شون اسکی، مدیر بخش مهندسی Google Earth، در این خصوص میگوید:
ما ارائه تجربهای متمرکز بر کاربران را آغاز کردهایم. مسیری که ما به پیادهسازی آن در گوگل ارث مشتاقیم، این امکان را فراهم خواهد کرد تا کاربران روایتهای داستانی خود را از مناطق مختلف جهان بیان یا دریافت کنند.
با راهاندازی گوگل ارث در سال ۲۰۰۵، این سرویس خیلی سریع به منبعی جذاب برای معلمان، محققان، گروههای فعال در امور بشردوستانه و حتی مسافران تبدیل شد. با وجود این، حضور تکنولوژیهای جدید نظیر واقعیت افزوده، واقعیت مجازی و محتوای سهبعدی در زندگی کاربران چشمگیرتر شد و همین امر به افول درخشش گوگل ارث انجامید. علاوه بر این، چیزی حدود پنج سال از زمانی عرضه نسخه جدید گوگل ارث میگذرد و همین امر باعث شده است این سرویس از قابلیتهای جدید و جذاب دور بماند.
نسخه جدید گوگل ارث که حدود دو سال زمان صرف توسعه آن شده است، قابلیتهای جدید و متنوعی به همراه دارد. این سرویس حالا با کارتهای اطلاعاتی (Knowledge Cards) ادغام شده است که اطلاعات فراگیرتری از مکانهای بازدیدشده در اختیار کاربران قرار میدهند. قابلیت دیگر که با عنوان Points of Interest در رابط کاربری گوگل ارث قرار گرفته است، همزمان با حضور کاربر در موقعیت مکانی خاص، پیشنهادهایی برای بازدید از جاذبههای دیدنی پیش روی او قرار میدهد. قابلیت Feeling Lucky امکان انتخاب تصادفی جاذبههای دیدنی از مجموع ۲۰ هزار موقعیت مکانی کمر شناختهشده را فراهم میکند.
یکی دیگر از ویژگیهای جدید و جالب توجه در گوگل ارث، قابلیتی به نام Voyager است. این قابلیت، امکان استفاده از روایتهای داستانی را فراهم میکند. روایت داستانی، محتوایی است که توضیحات کاملتری از مناطق مختلف در اختیار کاربران قرار میدهد. نکته قابل توجه اینکه کاربر میتواند تعاملی فراگیر با این محتوا داشته باشد. به این ترتیب میتوانید روایتی جذاب از دامنههای شیبدار هیمالیا که منزلگاه پلنگهای این منطقه است، پیش رو داشته باشید. برای توسعه قابلیت Voyager، گوگل همکاری با تولیدکنندههای مختلف محتوا نظیر Sesae Street ناسا یا حتی جین گودال از متخصصان آشنا به زندگی شامپانزهها را در دستور کار قرار داده است.
گوپال شاه، مدیر محصول گوگل ارث باور دارد که Voyager قابلیت شاخص گوگل ارث است و کاربران میتوانند از تنوع محتوای ارائهشده در این بستر لذت ببرند.
با استفاده از بهروزرسانی جدید، وقتی کاربران گوگل ارث به نقاط مختلف جهان سفر میکنند، امکان مشاهده سهبعدی جهان اطراف را هم از طریق گزینه جدید در رابط کاربری این سرویس خواهند داشت. حتی این امکان وجود دارد تا با چرخش نقشه، نگاهی دقیقتر به دیوارهها، صخرهها و حتی فضای داخل ساختمانها داشته باشند. در موقعیتهای مکانی خاص نظیر گرند کنیون نیز این امکان وجود دارد که ویدئوی ۳۶۰ درجه مشاهده کنند.
محققان، دولتها و سازمانهای غیرانتفاعی مدتها است از قابلیتهای گوگل ارث در پروژههای مختلف استفاده میکنند. بهعنوان مثال، Halo Trust از این اپلیکیشن برای شناسایی موقعیت مینهای زمینی که پس از جنگ در کامبوج و آنگولا باقی ماندهاند، استفاده کرده است. سازمان حفاظت از محیط زیست استرالیا از این سرویس برای بررسی پراکندگی صخرههای مرجانی بهره برده است. گوگل اعلام کرده به چنین همکاریهایی با نهادها و سازمانهای مختلف ادامه خواهد داد.
گوگل ارث جدید در حال حاضر برای کروم و اندروید در دسترس قرار گرفته است و ظرف چند هفته آینده برای iOS هم عرضه خواهد شد.
دوربین ۲۴ مگاپیکسلی فول فریم بدون آینهی a9 سونی، با سرعت عکسبرداری ۲۰ فریم بر ثانیهای خود آمده است تا بالاردهترین دوربینهای مخصوص عکاسی ورزشی را به چالش بکشد. سونی برای معرفی دوربین جدید خود از عبارت «پیشرفتهترین و نوآورانهترین دوربین دیجیتالی که تابهحال ساخته شده است» استفاده کرده است؛ که با توجه به مشخصات آن، به نظر میرسد چندان هم دور از واقعیت نباشد.
ویژگیهایی مانند عکسبرداری ۲۰ فریم بر ثانیه بدون خاموشی و اعوجاج و در کمال سکوت، رهگیری سوژه با سرعت بالای ۶۰ اتوفوکوس بر ثانیه، سیستم ۶۹۳ نقطهای اتوفوکوس با پوشش ۹۳ درصدی فریم، نمایاب (ویوفایندر) الکترونیکی۳.۷ مگاپیکسلی ۱۲۰ هرتز و لرزشگیر ۵ محوره، باعث شدهاند دوربین جدید سونی دوربینهای حرفهای مانند 1DX Mark II کانن و D5 نیکون را به چالش بکشد.
a9 همچنین میتواند ویدئوهای فولفریم و فولسنسور 4K (که در واقع از منبع 6K به دست میآیند) را ضبط کند. بهکارگیری پورت Ethernet در این دوربین امکان انتقال سریع اطلاعات را به وجود میآورد و وجود دو شیار کارت SD نیز تضمین میکند که هرگز با مشکل کمبود فضای ذخیرهسازی روبهرو نخواهید شد.
باتری به کار گرفتهشده در a9 با ظرفیت دوبرابری خود نسبت به نسل قبل، به شما این امکان را میدهد تا در هر بار شارژ ۴۸۰ عکس به ثبت برسانید. اگر حتی این میزان از شارژدهی نیز شما را راضی نمیکند، گریپ اختصاصی سونی با به کار گرفتن دو عدد از این باتریها درون خود، امکان ثبت ۹۵۰ عکس با هر بار شارژ را در اختیار شما قرار خواهد داد.
تمامی این ویژگیها را که کنار بگذاریم، مهمترین ویژگی دوربین جدید سونی که آن را به تیتر اخبار تبدیل کرده است، سرعت فوق العادهی ۲۰ فریم بر ثانیهای آن است که باعث میشود حتی دوربینهایی مانند 1DX Mark II نیز که با سرعت ۱۴ فریم بر ثانیهای خود تا همین چندی پیش «فوق سریع» محسوب میشدند، در برابر a9 قدیمی به نظر برسند.
ترکیب این سرعت با بافر قوی دوربین باعث میشود تا بتوانید ۲۱۴ عکس فشرده نشدهی RAW یا ۳۶۲ عکس JPEG را به صورت پشت سر هم ثبت کنید. چیزی که باعث شده است a9 بتواند چنین آمار خیرهکنندهای در سرعت ضبط تصاویر و عکاسی متوالی به ثبت برساند، سنسور CMOS جدید آن است که به گفتهی سونی «اولین چیپ در نوع خود» است و «باعث میشود سرعت پردازش تصاویر تا ۲۰۰ برابر نسبت به دوربین فولفریم بدون آینهی قبلی سونی، افزایش پیدا کند». ترکیب این سنسور با رم بهکاررفته در دوربین و موتور BIONZ X جدید، باعث شده است سونی موفق به معرفی دوربینی شود که نزدیکترین رقبای خود را از لحاظ سرعت با اختلاف پشت سر میگذارد.
سونی در واقع سنسور CMOS این دوربین را قبل از رونمایی از a9 معرفی کرده بود و با توجه به مشخصات آن، دوستداران دوربینهای سونی کمابیش انتظار عملکردی خارقالعاده از دوربینی میکشیدند که قرار بود از این سنسور استفاده کند؛ دوربینی که از تمامی مزایای دوربینهای مجهز به شاتر الکترونیکی بهره میبرد و در عین حال دیگر در آن خبری از بزرگترین عیب این دوربینها یعنی اعوجاج تصویر نیست.
نیل مانویتز، معاون بخش تصویربرداری دیجیتال سونی میگوید:
این دوربین مجموعه ویژگیهایی دارد که مشابه آنها در دنیای دوربینهای SLR مکانیکی به دلیل محدودیتهای ذاتی پیدا نمیشود و [در نتیجه a9] تمامی مرزها و محدودیتهای دوربینهای دیجیتال حرفهای امروزی را در هم میشکند. […] اما چیزی که ما را بیش از هر چیزی به هیجان میآورد، این است که a9 به حرفهایها این امکان را میدهد تا صحنههای اکشن را طوری ببینند و دنبال کنند که تا پیش از این ممکن نبوده است و این باعث به نمایش درآمدن سطح جدیدی از خلاقیتهای بالقوه میشود.
جین لور، عکاس مطرح و برندهی جوایز متعدد عکاسی، در وصف دوربین جدید سونی میگوید:
این همان دوربینی است که عکاسان ورزشی تا به حال منتظرش بوده و آرزویش را داشتهاند.
a9 ماه آیندهی میلادی به بازار عرضه خواهد شد و ۴۵۰۰ دلار قیمت خواهد داشت. میتوانید با مطالعهی بیانیهی رسمی معرفی a9 در سایت سونی، با مشخصات کامل این دوربین بیشتر آشنا شوید.
در ادامه نمونه ویدئوهای 4K ثبتشده توسط دوربین a9 سونی را مشاهده میکنید.
سرانجام پس از شایعات و خبرهای متعدد از شیائومی می 6، این گوشی زیبا رسما در پکن معرفی شد. پرچمدار جدید شیائومی سختافزار قدرتمندی دارد و با قیمت مقرون بهصرفهای وارد بازار میشود.
شیائومی طی برگزاری مراسمی در پکن رسما از پرچمدار ۲۰۱۷ خود با نام Mi 6 رونمایی کرد. شیائومی سال گذشته بیشتر تمرکز خود را روی گوشیهای بدون لبه گذاشته بود که حاصل آن گوشی زیبای Mi Mix بود اما معرفی Mi 6 نشان میدهد که زبان طراحی سری Mi تغییر زیادی نکرده است.
این گوشی به جدیدترین پردازنده کوالکام یعنی اسنپدراگون ۸۳۵ مجهز است. در طراحی آن از فریم فلزی و شیشه استفاده شده و صفحه نمایش ۵.۱ اینچی آن مشابه با نسل قبلی یعنی Mi 5 است و رزولوشن فول اچدی دارد.
ظرفیت باتری Mi 6 برابر با ۳۳۵۰ میلی آمپر است و در سه ظرفیت ۳۲، ۶۴ و ۱۲۸ گیگابایتی وارد بازار میشود. مدلهای ۳۲ و ۶۴ گیگابایتی آن ۴ گیگ رم دارند و مدل ۱۲۸ گیگابایتی با ۶ گیگ رم عرضه میشود.
یکی دیگر از تغییرات می ۶ نسبت به نسل قبلی در بخش دوربین اتفاق افتاده. این گوشی به دوربین دوگانه ۱۲ مگاپیکسلی در قسمت عقب مجهز است که یکی از لنزهای آن نسبت به دیگری زاویه دید عریضتری دارد. لرزشگیر اپتیکال تصاویر و فیلمبرداری 4k از ویژگیهای این دوربین است. دوربین جلوی می ۶ نیز سنسوری ۸ مگاپیکسلی دارد و مانند دوربین عقب توانایی ضبط ویدیوهای 4k دارد.
هنوز مشخص نشده که آیا شیائومی برنامهای برای عرضه Mi 6 در اروپا و آمریکا دارد یا نه. فعلا تمرکز آنها روی فروش می ۶ در هند و چین است و آنطور که اعلام شده مدل ۶۴ گیگش با قیمت ۳۶۰ دلار و مدل ۱۲۸ گیگش با قیمت ۴۲۰ دلار بهفروش میرسد. مدل ۱۲۸ گیگابایتی می ۶ با بدنه سرامیکی مشکی نیز عرضه میشود که ۴۳۵ دلار قیمت دارد.
دو فضانورد آمریکایی و روسی ماموریت اکسپدیشن 51 امروز به فضا رفتند تا به سه فضانورد مستقر در فضا بپیوندند.
به نقل از اسپیس، موشک سایوز امروز ساعت 10:43 به وقت تهران از بایکونور قزاقستان به فضا پرتاب شد و جک فیشر از ناسا و فئودور یورچیکین از آژانس فضایی روسیه را به فضا برد.
ناسا در بیانیهای اعلام کرده است که این موشک پس از شش ساعت به ایستگاه فضایی خواهد رسید.
در حال حاضر سه فضانورد دیگر به نامهای پگی ویتسون از ناسا، اولگ نوویتسکی از آژانس فضایی روسیه و توماس پسکت از آژانس فضایی اروپا در ماموریت اکسپدیشن 51 در ایستگاه فضایی به سر میبرند.
این فضانوردان تا به حال تصاویر زیادی از حالات مختلف زمین از فضا ارسال کرده اند. پس از رسیدن اعضای جدید، ماموریت اکسپدیشن 51 به مدت چهار ماه و یا بیشتر ادامه خواهد یافت. طبق برنامه ریزی های انجام شده این ماموریت در اوایل ماه سپتامبر سال جاری میلادی به پایان خواهد رسید و اعضای ماموریت به زمین باز خواهند گشت.
ناسا پرتاب این موشک را به صورت زنده پوشش داد که همچنان از طریق وبسایت این سازمان و همچنین سایت یوتیوب قابل مشاهده است.
دانشمندان یک فناوری ذهن خوانی جدید را توسعه دادند که میتواند با تجزیه و تحلیل امواج مغزی فرد، افکار وی را بخواند.
به نقل از زی نیوز، این فناوری که از الکتروانسفالوگرام (EEG) برای تشخیص اعداد بهره میگیرد، میتواند با دقت 90 درصدی اعداد را از 0 تا 9 تشخیص دهد.
به گفته محققان این پژوهش، این پیشرفت میتواند به افرادی که از اختلالات گفتاری رنج میبرند کمک کند.
این دستگاه همچنین میتواند 18 نوع از تک حرفهای ژاپنی را از سیگنالهای EEG با دقت 60 درصدی تشخیص دهد.
این گروه تحقیقاتی از دانشگاه فناوری تویوهاشی در ژاپن، اطلاعات EEG را از خواندن ارقام و تک حرفهای(هجا) ژاپنی توسط مخاطبان جمع آوری کرده و با استفاده از این دادهها، شروع به انجام آزمایش تشخیص ارقام و هجا کردند.
این امر می تواند امکان راه اندازی ماشینهای تایپی که با EEG فعال میشوند را در آینده ای نزدیک فراهم کند.
فیزیکدانها مایعی با "جرم منفی" تولید کردهاند که وقتی نیرویی به آن وارد میشود با نقض قانون دوم نیوتن در جهت عکس به حرکت در میآید.
به نقل از بیبیسی، در زندگی روزمره، وقتی یک شی را هل میدهیم، در همان جهتی که نیرو به آن وارد شده شتاب میگیرد؛ رابطه ای که قانون دوم نیوتن آن را توضیح میدهد.
اما از لحاظ نظری، ماده میتواند جرم منفی داشته باشد همانطور که بار الکتریکی میتواند مثبت یا منفی باشد.
پروفسور انگلس از دانشگاه ایالتی واشنگتن و همکارانش دمای اتم های روبیدیوم را تا صفر مطلق (نزدیک منهای ۲۷۳ درجه سانتیگراد) کاهش دادند.
در این حالت، ذرات ماده با سرعت فوق العاده کم حرکت میکنند و رفتاری را دنبال میکنند که فیزیک کوانتوم تشریح میکند یعنی مثل موج رفتار میکنند.
آنها همچنین به صورت همزمان و با هم به صورت آنچه که به "ابرمایع" معروف است حرکت میکنند و بدون از دست دادن انرژی جاری میشوند.
برای ایجاد شرایط لازم برای جرم منفی، محققان از لیزرهایی برای به دام انداختن اتمهای روبیدیوم استفاده کردند و در حرکتی عقب و جلو به جنبش درآوردند.
وقتی اتمها از تله لیزری آزاد شدند، انبساط پیدا کردند و بعضی از آنها جرم منفی داشتند.
مایکل فوربز استادیار فیزیک در دانشگاه واشنگتن گفت: اگر چیزی را که جرم منفی دارد فشار دهید، به سوی شما شتاب می گیرد. انگار روبیدیوم به دیواری نامرئی خورده و برگشته باشد.
دکتر فوربز افزود: مساله بدیع در این آزمایش کنترلی است که بر طبیعت جرم منفی داریم، بدون هیچ نوع پیچیدگی.
به گفته محققان این آزمایش به درک بهتر جرم منفی کمک میکند.
آنها میگویند که این آزمایش همچنین ابزاری برای کشف رابطه میان جرم منفی و پدیدههای مشاهده شده در کیوان مثل ستارههای نوترونی، سیاهچالهها و انرژی تاریک است.
این پدیده در نشریه "فیزیکال ریویو ژورنال" تشریح شده است.
جایزه 2.5 میلیون دلاری ایکس پرایز به تیم محققان آمریکایی برای دستگاه تشخیص 13 بیماری فراگیر جهانی رسید.
به نقل از نیواطلس، مسابقات کوالکام ایکس پرایز رقابتی علمی برای ارائه راه حل برطرف شدن معضلات جهانی است که در آن مخترعان و محققان سراسر جهان شرکت میکنند.
ساخت دستگاههایی برای تشخیص 13 بیماری فراگیر در جهان از جمله اهداف این مسابقات بوده است.
برخی از این بیماریها عبارتند از کمخونی، دیابت، آپنه خواب، عفونت مجاری ادراری، همراه با توانایی تشخیص سه بیماری از پنج بیماری اچ آی وی، فشار خون بالا، ملانوما(خالهای وخیم سرطانی پوست)، زونا و گلودرد عفونی.
در ماه دسامبر سال گذشته میلادی اعلام شد که رقابت اصلی بین گروهی تحقیقاتی از موسسه داینامیکال بیومیکرز تایوان و گروه مدیکال دیواسز از آمریکا خواهد بود.
سرانجام دیروز برنده این مسابقه مشخص شد و جایزه 2.5 میلیون دلاری این مسابقه به گروه آمریکایی رسید و تیم محققان تایوانی هم برنده جایزه یک میلیون دلاری برای کسب مقام دوم شد.
دستگاه هوشمند این گروه که "دکست ای آر" نام دارد از یک سامانه هوش مصنوعی یادگیرنده استفاده میکند که با استفاده از حسگرهای خارجی علایم حیاتی، شیمیایی و بیولوژیکی بدن و مقایسه آنها با پایگاه داده طب اورژانس بالینی، یک ارزیابی سریع و دقیق از وضعیت بیماریهای مختلف کاربر ارائه میکند.
این گروه تحقیقاتی آمریکایی علاوه بر جایزه نقدی میتوانند از حمایتهای مالی و علمی ایکسپرایز و شرکای آن نظیر دانشگاه کالیفرنیا سندیهگو، سازمان مدیریت غذا و داروی آمریکا و چندین بیمارستان تخصصی و فوق تخصصی آمریکا برای تحقیقات بیشتر و تجاریسازی این محصول استفاده نمایند.
مارکوس شینگلز مدیر اجرایی ایکسپرایز گفت: ما بهتر از این نمیتوانستیم تحت تاثیر نوآوریها و ابتکارات محققان شرکتکننده در این دوره قرار بگیریم.
وی افزود: با پایان رقابتها شرکای ما برای حمایت و پشتیبانی از طرح اول و دیگر طرحهای برگزیده وارد عمل میشوند.
هر روز یک حدیث از معصومین (ع) با مضامین دینی و اخلاقی در بخش قرآن و عترت منتشر میشود.
امام علی (ع) می فرمایند:
زاهد در دنيا كسى است كه حرام بر صبرش غلبه نكند، و حلال از شكرش باز ندارد.
امام علی (ع) در بخشی از نامه 53 کتاب شریف نهج البلاغه در مورد ریخته شدن خون بناحق به مالک اشتر می فرماید:بپرهيز از خونها و خونريزيهاى بناحق . زيرا هيچ چيز ، بيش از خونريزى بناحق ، موجب كيفر خداوند نشود و بازخواستش را سبب نگردد و نعمتش را به زوال نكشد و رشته عمر را نبرد .
آنچه در این موضوع، قابل توجه و تقدیر است آنکه در کشور ما تا حدود یک دهه قبل دانش طراحی و تولید انبوه این گونه سلاح های تک تیرانداز وجود نداشت و بر اساس آنچه که رسانه های غربی و برخی کارشناسان اشاره می کنند، در ابتدا کشورمان تعدادی از سلاح های تک تیرانداز کالیبر سنگین HS.۵۰ را تهیه و وارد خدمت کرد.
البته در سالهای بعد، نمونه ای شبیه به این سلاح اروپایی، امروزه توسط صنایع دفاعی ایران به اسم صیاد تولید شده و در اختیار یگان های نیروهای مسلح قرار گرفته است. این اسلحه از گلوله های کالیبر ۱۲.۷ میلی متری استفاده می کند.
شاهر و تک تاب؛ دو تجربه ایرانی در کالیبر سنگین ها
اما ورود HS.۵۰ به ایران و اقداماتی که به طور خلاصه می توان آنرا مهندسی معکوس نامید، تجربیات زیادی را در اختیار مهندسین ایرانی گذاشت و به نظر می رسد باعث شد تا دو سلاح سنگین "شاهر" ساخت جهاد خودکفایی نزاجا و "تک تاب" ساخت وزارت دفاع با سرعت بیشتری طراحی و ساخته شود. اسلحه تک تیرانداز شاهر یک تفنگ تک تیرانداز ۱۴.۵ میلی متری است که برای نابودی نفرات و تجهیزات دشمن در فواصل دور طراحی و ساخته شده است .
اسلحه ایرانی تک تاب
باهر؛ سنگین ترین سلاح تک تیرانداز عملیاتی جهان برای سربازان ایرانی
اما جهاد خودکفایی نزاجا در ابتدای سال ۱۳۹۴ از جدیدترین محصول دفاعی خود یعنی سلاح تک تیرانداز باهر با کالیبر ۲۳ میلی متر رونمایی کرد. این سلاح در رزمایش اخیر نزاجا با نام "محرم" نیز تست عملیاتی شد. قبل از پرداختن به باهر ایرانی بهتر است تا نگاهی به کالیبر ۲۳ میلی متر داشته باشیم .
گلوله های کالیبر ۲۳ میلی متر در دنیا به عنوان گلوله سلاح های ضد هوایی و توپ های نصب شده بر روی جنگنده ها به شمار می آیند. معروف ترین گونه این سلاح ها توپ های ضد هوایی ZSU-۲۳ هستند که در کشور ما هم وجود داشته و در سالهای جنگ هم چندین فروند هواپیما و بالگرد متجاوز عراقی را سرنگون کردند. گلوله های این کالیبر را می توان در گونه هایی مثل شدید الانفجار و ضد زره استفاده کرد.
حیدر؛ اولین نیمه اتوماتیک سنگین ایرانی
سلاح هایی که تا به این جا به آنها اشاره شده همگی به صورت تک تیر عمل می کردند و تیرانداز بعد از هر شلیک باید یک بار گلنگدن را کشیده و دوباره سلاح را مسلح کند؛ امری که مسلما وقت گیر است. طبیعتا بعد از هر بار مسلح کردن نیز، باید یک بار دوباره برای هدف گیری زمان صرف شود که در مجموع باعث کاهش سرعت واکنش به تهدیدات توسط تیرانداز می شود.
اما سلاح تک تیرانداز حیدر که به تازگی توسط نزاجا از آن رونمایی شده یک گونه نیمه اتوماتیک است که بعد از هر شلیک، عمل خارج شدن پوکه و مسلح شدن دوباره سلاح به صورت خودکار انجام می شود. در بین سلاح های کالیبر سنگین ایرانی حیدر اولین سلاح با این قابلیت به شمار می آید. اما مزایای شلیک نیمه اتوماتیک خصوصا با یک سلاح کالیبر سنگین چیست ؟
در ابتدا بهتر است نگاهی به مشخصات اعلام شده این سلاح جدید ایرانی داشته باشیم. "حیدر" یک سلاح تک تیرانداز است که از گلوله های کالیبر ۱۲.۷ میلی متری استفاده کرده و با یک خشاب که به نظر می رسد ظرفیت ۵ تیر را دارد، مسلح می شود. برد مفید این سلاح ۱۶۰۰ متر، برد مؤثر ۲۰۰۰ متر و حداکثر برد آن ۳۰۰۰ متر بوده و از مهمات مخصوص رسام و دودزا استفاده میکند.
راه حل جدید برای مقابله با خودروهای انتحاری داعش
اصولا سلاح های کالیبر ۱۲.۷ میلی متر در دنیا به عنوان سلاح های ضد مواد شناخته می شوند و کارایی اصلی آنها مقابله با اجسام سخت مثل خودروها، زره پوش های سبک و سنگرهای بتونی است. اما تجربیات نبردهای بیش از یک دهه اخیر، یک کارایی بسیار ویژه را برای این دست از سلاح ها عیان کرده است و آن هم، مقابله با خودروهای انتحاری است. در نبردهای جدید منطقه خصوصا در جریان مقابله با گروه های تروریستی در عراق و سوریه، شاهد استفاده گسترده این اشرار و تروریست ها، از خودروهای انتحاری هستیم که البته در بسیاری از موارد نیز خودروهای مذکور زره پوش هستند.
طبیعی است که مورد اصابت قرار دادن و متوقف کردن یک خودرو با سلاح های انفرادی مجهز به کالیبر ۷.۶۲ یا ۵.۵۶ نیازمند هدف گیری بسیار دقیق برای از بین بردن راننده به صورت سریع یا انهدام موتور خودرو است که در مورد دوم در بسیاری از موارد حتی با چندین گلوله کالیبر متوسط و سبک هم این کار امکان ندارد.
اما گلوله ۱۲.۷ میلی متری با توجه به سرعت دهانه بالا و انرژی قابل توجه، در زمان برخورد به هدف به راحتی امکان نفوذ در بدنه این خودروها و حتی زره پوش ها را نیز دارد. البته باید توجه داشت که در این جا مسئله دیگری هم رخ می دهد.
در سلاح های تک تیر مثل سری صیاد، رزمنده ایرانی بعد از هر شلیک زمانی را باید برای مسلح کردن و هدف گیری مجدد صرف کند در حالی که در سلاح های نیمه اتوماتیک مثل "حیدر" می توان به سرعت، تعداد بیشتری از گلوله های مورد نظر را به سمت هدف روانه کرد و این یعنی شانس بیشتر برای اصابت به هدف و توقف آن.
در مقابله با نیروهای پیاده دشمن که در پشت دیوارهای مستحکم سنگر گرفته اند، زره پوش های سبک، بالگردها و طیف بسیار گسترده ای از اهداف دیگر در نبرد زمینی نیز سلاح "حیدر" می تواند کارگشا باشد که همین طیف وسیع کاربرد، نشان می دهد متخصصان ارتش با درک مناسب از نیازها و ضرورت های تجهیز یگانها و سرپنجه های این نیرو، چنین سلاحی را طراحی و ساخته اند.
در عین حال، علاوه بر نیروهای ارتش جمهوری اسلامی ایران، می توان امید داشت و گمانه زنی کرد که چنین سلاح قدرتمند و مدرنی، در اختیار نیروهای محور مقاومت و ارتشهای دوست نیز قرار گرفته و با آن، هر چه بهتر و البته سریعتر با تهدیدات گروه های تروریستی خصوصا در بحث مهمی چون خودروهای انتحاری مقابله کرد.
نسخهی فیس لیفت مرسدسبنز کلاس اس ، به همراه پیشرانههای ۶ سیلندر جدیدی با آرایش خطی معرفی شد. مرسدسبنز از سال ۱۹۹۷ تصمیم به استفاده از پیشرانههای ۶ سیلندر خورجینی گرفت و حال برای اولین بار، این شرکت محصولات خود را با پیشرانه ۶ سیلندر خطی عرضه خواهد کرد.
پیشرانههای خطی جدید، که بهزودی در سایر محصولات مرسدسبنز نیز استفاده خواهد شد، از معماری یکسانی با سری پیشرانههای ۴ سیلندر این شرکت بهره میبرند و طبق تصمیماتی که از سوی مرسدسبنز اتخاذ شده است، نوع دیزلی این پیشرانهها همزمان با شروع فروش نسخهی فیس لیفت کلاس اس در سال جاری و در بریتانیا، وارد روند تولید خواهد شد.
یکی از نسخههای بنزینی با یک سیستم الکتریکی ۴۸ ولتی همراه شده است که امکان استفاده از یک بوستر الکتریکی کمپرسور و یک راهانداز ژنراتور را فراهم میکند و در حقیقت بخشی از استراتژی ملایم قوای محرکهی هیبریدی مرسدس بنز محسوب میشود که با هدف بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت در نظر گرفته شده است و طبق ادعای مرسدس، در سال ۲۰۱۸ به کار گرفته خواهد شد.
نسخههای دیزلی رده بالا که شامل مدلهای S350d و S400d هستند، از پیشرانهی دیزلی ۶ سیلندر با آرایش خطی، حجم ۶ لیتر و مجهز به توربوشارژر استفاده میکنند که طیف قدرت این دو نسخه ۲۰۷ اسب بخار و ۳۳۶ اسب بخار است. همچنین در بین خودروهای معرفیشده از کلاس اس فیس لیفت، نسخهی S560 قرار دارد؛ این نسخه احیاکنندهی یکی از قابل احترامترین طراحیهایی است که توسط مرسدسبنز به کار رفته است. این نسخه دارای پیشرانهی ۸ سیلندر بنزینی با آرایش خورجینی مجهز به توربوشارژر است؛ این پیشرانه در نسخهی S500 قبل از فیسلیفت وظیفهی تأمین قدرت را بر عهده داشت.
یک نسخه نیز به نام S560e وجود خواهد داشت که جایگزین S500e فعلی خواهد شد؛ این نسخه هم از سری پیشرانههای بنزینی ۶ سیلندر با آرایش خطی بهره میبرد که مجهز به تقویتکنندهی کمپرسور برق و موتور الکتریکی است که با سیستم الکتریکی ۴۸ ولت، ترکیب شده است.
در صدر نسخهها، S63 با بهروزرسانی همراه شده و پیشرانهی ۴ لیتری ۸ سیلندر AMG که مجهز به توربوشارژر دوقلو است، جایگزین نمونهی ۸ سیلندر ۵.۵ لیتری نسل قبلی شده است. توان خروجی این پیشرانه با ۲۶ اسب بخار افزایش، به ۶۱۲ اسب بخار رسیده است و گشتاور چشمگیر ۹۰۰ نیوتنمتر تولید میکند. عملکرد این سدان لوکس فول سایز بهبود یافته و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن، با کاهش نیم ثانیهای نسبت به نسل قبلی، ۳.۵ ثانیه است.
باشکوهترین نسخهی اس کلاس، که S65 نام دارد، همچنان با پیشرانهی ۱۲ سیلندر خورجینی با توربوشارژر دوقلو عرضه خواهد شد؛ این پیشرانه توانی معادل با ۶۲۱ اسب بخار و گشتاور ۱۰۰۰ نیوتنمتر ارائه میکند. سایر نسخهها در سال ۲۰۱۸ معرفی خواهند شد که شامل جایگزینهای S300h ،S400 و همچنین نسخههای S600 و S650 میباخ هستند و از پیشرانهی ۱۲ سیلندر بهره میبرند.
فیسلیفت کلاس اس، در نمای ظاهری با یک سری تغییرات ظریف همراه شده و متمایز از نسل قبلی است. این تغییرات به این شرح هستند: جلوپنجرهی جدید که در تمامی نسخهها تغییر یافته است؛ چراغهای جلو نیز بازطراحی شدهاند و نوارهای LED سه ردیفه بهعنوان چراغهای روزتاب استفاده شدهاند؛ سپرهای جلو و عقب از نمای ظاهری جدیدی برخوردار هستند و طراحی چراغهای عقب نیز با طرحهای کریستالی دچار دگرگونی شده است.
در داخل کابین کلاس اس، سیستم اطلاعات و سرگرمی و تجهیزات دیجیتال نیز تغییراتی تجربه کردهاند و قابلیت انتخاب حالاتی مانند کلاسیک، اسپرت و برنامهریزی شده (تغییر تدریجی تم) ارائه میکنند. سیستم اطلاعات و سرگرمی به دکمههای کنترلی لمسی مجهز شده است و سیستم کروز کنترل نیز همراه با غربیلک فرمان دچار بازنگری و طراحی جدید شده است. آپشن شارژ بیسیم تلفنهای هوشمند به خودرو اضافه شده است و LED-های نورپردازی داخل کابین، طیف رنگی بیشتری خواهند داشت و ۶۴ رنگ مختلف را میتوانند در داخل کابین خلق کنند.
برجستهترین ویژگی کابین فیسلیفت کلاس اس، آپشن جدیدی موسوم به سیستم «کنترل راحتی انرژیبخش» است؛ این آپشن شامل تهویهی مطبوع شبکهای، صندلیهای مجهز به ماساژور، رایحهی کابین، روشنایی کابین و سیستم صوتی است که باعث افزایش راحتی و رانندگی بهتر میشود. این سیستم دارای ۶ برنامهریزی مختلف طراوت، گرمی، نشاط، شادی، راحتی و ورزش است.
بین طیف گستردهای از سیستمهای کمکی راننده، این سدان لوکس ردهبالا میتواند به پیشرفتهترین فناوریهای رانندگی خودکار مجهز شود که توسط مرسدسبنز ارائه میشود؛ این سیستمها «کنترل مجاورت فعال Distronic» و «دستیار هدایت فعال» نام دارند. کلاس اس جدید، به کمک این سیستمها میتواند در محدودهی سرعت تعیینشده، عمل شتابگیری و ترمزگیری را انجام دهد؛ در حالی که سیستم هدایت مستقل فرمان حداکثر در بازههایی به مدت ۳۰ ثانیه فراهم است.
امکانات بیشتر برای کلاس اس جدید، شامل سیستم تعلیق بادی مرسدسبنز موسوم به Magic Body Control است که بهروزرسانی شده و از عملکرد پیچشی جدیدی بهرهمند است. این سیستم بدنهی خودرو را به میزان ۳ درجه در پیچها به سمت داخل پیچ متمایل میکند؛ سیستم مورد بحث در نسل فعلی کلاس اس کوپه نیز موجود است. چراغهای LED نسل قبلی مورد بازبینی قرار گرفته است و چراغهای جدید با عملکرد و روشنایی فوقالعاده وسیع بهعنوان آپشن قابل سفارش هستند. بنا بر ادعای شرکت مرسدسبنز، میزان پرتاب نور چراغهای اصلی بیش از یک لوکس برای فاصلهای به میزان ۶۵۰ متر است.
فروش نسل جدید از ماه اکتبر سالی جاری آغاز خواهد شد. به نظر میرسد مرسدس بریتانیا با توجه به آمار فروش سال قبل که بیش از ۸۰ درصد کلاس اسهای خریداریشده نسخهی AMG Line بودهاند، از فروش نسخههای پایهی SE سر باز زند. قیمت نسخهی پایهی کلاس اس AMG Line با کمی افزایش روبهرو شده است، با این حال قیمت نسخهی 350d از ۷۱,۵۸۵ پوند شروع میشود.
حرکت خودرو به سه مادهی بسیار مهم که ما مسئول تأمین آنها هستیم، وابستگی دارد. این مواد، سوخت، آب و روغن موتور هستند. از دیدگاه تئوری، بنزین یا گازوئیل طی احتراق با هوا، تأمینکنندهی انرژی لازم برای حرکت خودرو است و آب، قطعات درگیر را خنک میکند. در این میان، روغن یا هر روانکنندهی دیگر، حرکت قطعات این سیستم را ممکن میکند.
همهی ما میدانیم که روغن موتور هم مثل سوخت، باید در پیشرانهی خودرو ریخته و به طور مداوم بازرسی شود؛ اما زمان تعویض، نوع روغن و مقدار آن اهمیت زیادی دارد. استفاده از خودروهای مدرن با سیستمهای پیشرفته، هنوز نتوانسته است جای یک رانندهی آشنا به اصول فنی در بحث روغن موتور را بگیرد. پس رانندگان جوان نیز باید اطلاعات خود را در زمینهی شناخت این مادهی مهم افزایش دهند.
تصور یک موتور بدون سیستم روانکننده غیر ممکن به نظر میرسد. حتی در موتورهای کوچک هم از گریس یا انواع روغن برای کاهش اصطکاک قطعات استفاده میشود. قطعات مکانیکی به این ماده نیازمندند تا به هنگام حرکت و سایش با یکدیگر، دچار فرسایش نشوند و حرارت ناشی از اصطکاک، کاهش یابد. علاوه بر این، ذرات معلق و رسوبات محیط نیز میتواند جذب روانکنندهها شود و از آسیب به سیستمهای مختلف خودرو، جلوگیری کند. با این اوصاف مسلما ساختمان شیمیایی انواع روغن موتور، با توجه به وظایف مهمی که در یک خودرو ایفا میکند، پیچیده و دانشبنیان است و ساخت آن به سادگی ممکن نیست؛ اما شناخت روغن خودرو و استفادهی صحیح از آن با رعایت چند نکتهی ساده امکانپذیر خواهد بود.
۱- روغن ماینرال یا سینتیک؟
فرقی نمیکند خودروی شما مدرن یا قدیمی باشد. اینروزها برای هر نوع خودرو میتوان روغن مناسب ماینرال (ارگانیک)، سینتیک یا نیمه سینتیک خریداری کرد. روغنهای ماینرال که به آنها روغن طبیعی نیز گفته میشود، مستقیما از نفت یا گاز طبیعی در پالایشگاه استخراج میشوند. از زمانی که خودروهای بنزینی تولید میشوند، این روغنها نیز وجود دارند. مهمترین مشخصهی روغنهای ماینرال، طول عمر کم در مقایسه با نوع سینتیک و البته قیمت پایینتر است.
فرایند ساخت روغنهای سینتیک، کاملا شیمیایی و مهندسیشده است. این فناوری در مقایسه با روغنهای ماینرال، هزینهی بیشتری در بر دارد که منجر به گرانتر شدن روغنهای سینتیک میشود. در عوض طول عمر روغنهای سینتیک بیشتر از نوع ارگانیک است و در شرایط حرارتی نامتعارف، مثل آب و هوای بسیار سرد و بسیار گرم یا در پیشرانههایی که تحت فشار با دورهای بالا کار میکنند (مثل خودروهای اسپرت)، عملکرد بهتری دارند. به بیان ساده، روغنهای سینتیک ساختار مولکولی یکنواختتری دارند که این ساختار، به مولکولهای کروی آنها اجازه میدهد به سادگی روی هم حرکت کنند. درصورتی که مولکولهای روغن ماینرال را میتوان به مکعبهایی تشبیه کرد که برای لغزیدن روی یکدیگر با مشکل مواجه هستند.
فراموش نکنیم که ممکن است در روغنهای سینتیک هم از مواد طبیعی و حاصل از نفت استفاده شود که در اینصورت با رسیدن به نسبت خاصی، روغن نیمه سینتیک نامیده میشود. این نوع روغنها از نظر قیمت و عملکرد، بین روغنهای سینتیک و ماینرال قرار میگیرند و معمولا برای خودروهای سنگین، مثل وانتبارها و شاسیبلندها توصیه میشوند.
۲- ویسکوزیته چیست؟
در قسمتی از موتور خودرو که درپوش مخزن روغن قرار دارد، حتما عددی به صورت xW-y مثل 20W-50 دیده میشود که میزان ویسکوزیتهی روغن مناسب برای خودروی شما را نشان میدهد.
عددی که به عنوان ویسکوزیته یا گرانروی یک سیال بیان میشود، بیانگر میزان مقامت آن در برابر جاری شدن است. ما برای درک ویسکوزیتهی روغن موتور، از اعدادی که روی بستهبندی آن دیده میشود، استفاده میکنیم. هرچه عدد ویسکوزیته بالاتر باشد، مقاومت سیال دربرابر جاری شدن بیشتر خواهد بود. به عنوان مثال، ویسکوزیتهی عسل بالاتر از ویسکوزیتهی آب است. در قدیم به این عدد، وزن روغن هم گفته میشد که البته تعریف درستی نیست.
بنیاد SAE مخفف عبارت Society for Automobile Engineers (بنیاد مهندسین خودرو)، ویسکوزیتهی تمام انواع روغن موتور را در دمای ۹۸.۹ درجهی سانتیگراد آزمایش میکند. این درجه حرارت به عنوان یک استاندارد قراردادی (معادل ۲۱۰ درجهی فارنهایت) برای پیشرانههای خودرو در حین کار، مورد قبول واقع شده است.
روغنهای چهار فصل به واسطهی استفاده از پلیمرهای خاص میتوانند ویسکوزیتهی متفاوتی در دماهای مختلف داشته باشند. حرف W در توضیح ویسکوزیتهی این روغنها، از واژهی Winter به معنی زمستان گرفته شده است. به عنوان مثال روغنی که عبارت 20W-50 روی آن دیده میشود، ویسکوزیتهای بین ۲۰ تا ۵۰ دارد. یعنی زمانی که موتور خودروی شما گرم باشد (حدود ۱۰ دقیقه پس از استارت، به دمای ۱۰۰ درجهی سانتیگراد رسیده باشد) روغن دارای ویسکوزیتهی ۵۰ است؛ اما در لحظهی استارت ویسکوزیتهی ۲۰ دارد، یعنی با اینکه هنوز گرم نشده (به واسطهی استفاده از پلیمرها)، روانتر است.
حال برای روشنتر شدن ماجرا، روغنهای 20W-50 و 15W-50 را مقایسه میکنیم. اگر در هوای بسیار سرد زمستان، مثلا منفی ۲۰ درجه به سراغ خودرو برویم، روغن 15W-50 کاملا بهتر از روغن 20W-50 در موتور جاری خواهد شد. به همین دلیل، خودروهای داخلی در اکثر مناطق ایران با ویسکوزیتهی 20W-50 به خوبی کار میکنند و تا دمای منفی ۱۰ درجه مشکل خاصی ندارند؛ اما مردم مناطق سردسیر کشور، مثل استانهای آذربایجان از روغنهایی 10W-40 یا 5W-30 استفاده میکنند. فراموش نکنیم روغنهای 20W-50، معمولا ماینرال و نمونههایی مثل 5W-30 از نوع سینتیک هستند.
۳- چه زمانی روغن را عوض کنم؟
در گذشته، رسم جالبی میان رانندگان وجود داشت که هر ۵ هزار کیلومتر روغن خودرو را عوض میکردند. این سنت عجیب نه بهواسطهی کیفیت روغن، بلکه به دلیل آسان بودن شرایط فهم آن فراگیر شد؛ چراکه رانندگان با رسیدن کیلومترشمار خودرو به اعدادی با ضریب ۵، مثل ۸۰ هزار یا ۸۵ هزار، اقدام به تعویض روغن میکردند. ضمن اینکه باتوجه به ماینرال بودن روغنها و احتمال اتمام طول عمر آنها، حتی در صورت استفاده نکردن از خودرو، سالی ۲ بار به تعویض روغن مراجعه میکردند، هرچند که بعضی افراد نیز در انتهای هر فصل (هر سه ماه) به سراغ روغنی با ویسکوزیتهی مخصوص آن فصل میرفتند.
امروزه نهتنها فناوری ساخت روغن موتور پیشرفت زیادی داشته است، بلکه پیشرانهها نیز بسیار کمتر از گذشته باعث استهلاک روغن میشوند. بعضی خودروهای مدرن، زمانی که روغن از استاندارد خود خارج شود، راننده را مطلع میکنند؛ اما تا حدود زیادی میتوان به عددی که روی بستهبندی روغن نوشته شده است، اعتماد کرد.
خودروهای برونشهری که معمولا پیشرانهی آنها در یک دور موتور ثابت کار میکند، دیرتر به تعویض روغن احتیاج خواهند داشت؛ اما بهتر است کسانی که در شهر، با ایست و حرکتهای متوالی مواجه هستند، پیش از رسیدن به کیلومتر انقضای روغن، نسبت به تعویض آن اقدام کنند.
۴- چک کردن روغن چه فایدهای دارد؟
این حرکت از زمان اختراع خودروها تاکنون، در میان رانندگان ثابت بوده است و با وجود رشد فناوری، همچنان انجام میشود. شاید با حضور سنسورهای متعدد در خودروهای مدرن امروزی، چک کردن روغن موتور کاری بیهوده به نظر برسد؛ اما دست کم باعث بالا رفتن کاپوت ماشین میشود تا وضعیت ظاهری پیشرانه و متعلقات آن، مثل رادیاتور، وایرها و... مشاهده شود.
هرچند پیشرانهی خودروهای امروزی، زیر پوشش مخصوصی مخفی شده؛ اما همچنان محل چک کردن روغن در دسترس است. فراموش نکنید، فقط و فقط در زمانی که خودرو کاملا سرد شده باشد (یک ساعت پس از خاموش کردن پیشرانه) اقدام به باز کردن پیچ مخصوص و بیرون آوردن گیج روغن (میلهی فلزی باریک درجهبندی شده) کنید. برای فهم دقیق مقدار روغنی که در موتور وجود دارد، بهتر است یکبار، این گیج را با دستمالی که پرز ندهد، تمیز کنید و مجددا و به آرامی به داخل مخزن بازگردانید. بیرون کشیدن آرام گیج در مرتبه دوم، مقدار روغن داخل موتور را به شما نشان میدهد که باید بین خط مینیموم و ماکزیمم باشد.
اگر از میزان روغن در پیشرانه اطمینان حاصل کردید، مجددا پس از تمیز کردن گیج با پارچهی مناسب، آن را به جای خود بازگردانید. هرگز از دست بدون دستکش برای تمیز کردن گیج استفاده نکنید و در صورت لمس روغن، از آب و صابون برای شست و شوی دستها استفاده کنید.
۵- آیا لازم است به خودرو، روغن اضافه کنیم؟
فرض کنیم گیج روغن را چک کرده و متوجه کمبود روغن در خودرو شدهاید. در این حالت میتوانید با دانستن ویسکوزیتهی روغنی که در خودروی شما وجود دارد، اقدام به خرید روغن و اضافه کردن آن به مخزن مربوطه کنید. مهمترین نکته در این حالت نیز اطمینان از سرد بودن پیشرانه، استفاده از قیف مناسب و دستکش است.
عمل اضافه کردن روغن را به آرامی انجام دهید و در صورت پر شدن قیف، یک یا دو دقیقه صبر کنید، سپس گیج را بررسی کنید تا درصورت رسیدن سطح روغن به میزان استاندارد (بین خط مینیموم و ماکزیمم)، روغن بیشتری اضافه نشود.
چنانچه کم شدن روغن موتور، به طور مداوم برای خودروی شما اتفاق میافتد، دو سناریو وجود دارد. حالت اول، احتمال روغنریزی از موتور و خصوصا از قسمت پیچ زیر منبع روغن (کارتر) است که با گذاشتن یک مقوای بزرگ در زیر موتور قابل بررسی خواهد بود. اگر پس از انجام این آزمایش و گذشت چند روز، لکهی روغن روی مقوای مذکور دیده نشد، این احتمال وجود دارد که خودروی شما دچار روغنسوزی و ایراد در قسمت واشر سرسیلندر باشد. در این حالت، باید هرچه زودتر به نزدیکترین تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
محققان موفق به توسعه اپلیکیشنهایی برای افرادی شدند که به گم کردن گوشی هوشمندشان عادت دارند.
به نقل از ایندین اکسپرس، افراد اغلب از گم کردن گوشیهای هوشمند خود رنج برده و پیدا کردن آن برایشان امری دشوار است به همین دلیل محققان دست به توسعه اپلیکیشنهایی کاربردی زدند که در اینجا به معرفی برخی از آنها میپردازیم.
یکی از این اپلیکیشنها با صدا کار میکند به طوریکه کاربر صدای خود را در آن ضبط کرده و در صورت گم شدن گوشی هوشمند یا سایلنت بودن آن، با صدا زدن و دریافت پاسخ از گوشی میتوان آن را به راحتی پیدا کرد.
این اپلیکیشن که مارکو پولو Marco Polo نام داشته که کاربر برای پیدا کردن گوشی هوشمند تنها کافی است که با صدای بلند بگوید مارکو "Marco" و فورا از سمت گوشی هوشمند پاسخی با کلمه پولو "Polo" دریافت خواهد کرد.
در اپلیکیشن بُعدی که Clap App نام دارد، کاربران با سه بار دست زدن میتوانند گوشی هوشمند خود را پیدا کنند. به طوریکه بعد از 33 بار دست زدن، حتی اگر گوشی بر روی حالت لرزش یا سایلنت باشد، شروع به زنگ زدن میکند.
یکی دیگر از اپلیکیشنها whistle and find نام داشته که با سوت زدن کار میکند به طوریکه پس از سوت زدن کاربر گوشی هوشمند در هر نقطهای که باشد به طور خودکارشروع به زنگ زدن میکند.
این اپلیکیشنها در Google Play Store و Apple Store برای کاربران موجود است.
مالک تسلاموتورز در ملاقات با لئوناردو دیکاپریو اعلام کرد که با داشتن 100 نمونه از کارخانه باتریسازی این شرکت نیاز جهان به انرژی تامین خواهد شد.
به نقل از دیلیمیل، الون ماسک کارآفرین آمریکایی و مالک شرکت خودروسازی تسلاموتورز در دیدار با لئوناردو دیکاپریو بازیگر هالیوودی فعال در محیط زیست اعلام کرد که در صورتی که 100 نمونه مشابه از کارخانه باتریسازی این شرکت موسوم به "گیگا فکتوری" در جهان ساخته شود تمام نیاز جهان به انرژی تامین خواهد شد.
تسلا گیگافکتوری کارخانهٔ تولید باتریهای لیتیوم یون برای استقاده در خودروهای شرکت تسلا موتور است. این کارخانه که در منطقه استوری در ایالت نوادای آمریکا واقع شده، در سهماهه نخست سال ۲۰۱۶ به بهرهبرداری رسید و پس از تکمیل، با بیش از ۵۴۸ هزار متر مربع مساحت، دومین ساختمان بزرگ جهان از لحاظ مساحت پس از کارخانه اورت بوئینگ خواهد بود.
الون ماسک در رابطه با ایده خود گفت: برای مدیریت انرژی جهان ما به 100 کارخانه مانند گیگا فکتوری نیاز داریم و مطمئنا برای تحقق این ایده شرکتهای بسیار بزرگ باید وارد عرص شوند.
وی افزود: در حال حاضر شرکتهای بزرگی در زمینه سوختهای فسیلی فعالیت میکنند و منابع مالی عظیمی در اختیار دارند و به همین دلیل تاثیرگذاری زیادی بر روی تمام صنایع دارند.
کارآفرین آمریکایی خاطرنشان کرد: نشانههای زیادی از تاثیرات مخرب استفاده از سوختهای فسیلی دیده میشود و به همین دلیل هر چقدر زودتر این شرکتها به این موضوع ورود کنند میتوان کار را سریعتر آغاز کرد و از اثرات مخرب کاست.
مالک تسلاموتورز در پایان به این نکته اشاره کرد که هدف گیگافکتوری ایجاد منابع انرژی به صورت پاک و با هزینه پایین است که هر چقدر گسترش پیدا کند به حفظ سلامت محیط زیست بیشتر کمک میکند.
این ملاقات زمانی انجام شد که دیکاپریو برای بازدید از کارخانه و تهیه گزارش از آن برای کانال NatGeo به گیگا فکتوری رفته بود.
گاهی اوقات کارآفرینان برای بهبود سئوی خود به متخصصان این کار مراجعه میکنند. این به معنای این نیست که تلاش کافی در این زمینه انجام ندادهاند؛ بلکه نمیدانند کجا باید تلاشهای خودشان را متمرکز کنند. چیزی که بسیاری از کارآفرینان نمیدانند این است که اگر یک مکان فیزیکی برای فعالیتهای خود دارند؛ یعنی از مزیت خیلی خوبی در بازار محلی برخوردار هستند. در این مقالهی زومیت میخواهیم راههای برای بهبود سئوی محلی با شما در میان بگذاریم که اجرای آنها فقط ۵۵ ساعت از زمان شما را خواهد گرفت.
سئوی محلی چیست؟
مطمئنا شما نیز در جستجوهایی که در گوگل انجام دادهاید، مشاهده کردهاید که گاهی اوقات نتایج همراه با نقشه، رتبهبندی، آدرس و شماره تلفن در بالای صفحه نشان داده میشوند. منظور از سئوی محلی همین است. اینکه نتایج با توجه به موقعیت جغرافیایی کاربر به او نشان داده شوند. بسته به نوع صنعت، سایت شما میتواند بهعنوان اولین نتیجه گوگل بیاید و تأثیر فوقالعاده زیادی بر بهبود کسبوکار شما داشته باشد.
قدم اول: استفاده از سرویس گوگل مای بیزینس
ثبتنام در این سرویس (Google My Business) بسیار ساده است و کمتر از ۲۰ دقیقه زمان میبرد. شما باید آدرس، شماره تلفن و محل دقیق شرکت خود را روی نقشه مشخص کنید. همچنین فراموش نکنید که چند عکس همراه با توضیحات کامل در مورد کسبوکار خود قرار دهید تا مردم با برند شما بیشتر آشنا شوند.
قدم دوم: ثبت سایت در دایرکتوریهای محلی
دایرکتوری یا فهرستهای محلی زیادی در اینترنت وجود دارند که شما میتوانید کسبوکار خودتان را در آنها ثبتنام کنید. این کار باعث افزایش ترافیک وبسایت شما خواهد شد. هرچقدر ارزش و اعتبار سایت دایرکتوری بیشتر باشد، سئوی شما نیز بهتر بهبود پیدا خواهد کرد.
قدم سوم: از مشتریهای خود بخواهید نظرشان را درمورد شما بنویسند
از مشتریها و کاربران سایت خود بخواهید نظرشان را در مورد شما بنویسند. بیشتر بودن تعداد نظرها به معنای بهتر بودن رتبهبندی سایت شما نسبت به دیگران نیست. درواقع نظرها کمک میکنند امتیاز سایت شما از نظر تعداد کلیکهایی که روی آن میشود، بالاتر برود و این موضوع در رتبهبندی گوگل اهمیت زیادی دارد. زمانی که کاربرها عبارتی را داخل گوگل جستجو میکنند، برای اینکه تصمیم بگیرند کدام سایت را باز کنند، به رتبهبندی سایتها نگاه میکنند؛ و هرچقدر تعداد ستارههای آن بیشتر باشد یعنی سایت از محبوبیت بیشتری برخوردار است و درنتیجه آن را انتخاب میکنند. هرچقدر تعداد کلیکهای سایت شما از طریق جستجو بالا برود، امتیاز شما برای گوگل بیشتر میشود و درنتیجه سئوی شما بهبود پیدا میکند. شما بهعنوان صاحب یک کسبوکار باید زمان بگذارید و یک لیست حداقل ۵۰۰ نفره از مشتریهای خود درست کنید. سپس در یک ایمیل جداگانه و شخصیسازی شده به هرکدام از آنها توضیح دهید که نظرشان در مورد سایت شما بسیار مهم است. همچنین باید به کارمندان خود آموزش دهید که از مشتریها بخواهند نظرشان را در مورد خدمات شما ثبت کنند. صفحهی گوگل مای بیزینس برای شروع و ثبت نظر کاربران خوب است اما سایتهایی مانند فیسبوک نیز نباید فراموش شوند.
به یاد داشته باشید که ایمیل درخواست جمعآوری نظرها را نباید بهصورت یکجا برای همهی مشتریهای خود ارسال کنید؛ زیرا این موضوع که یکدفعه تعداد نظرهای شما از ۰ به ۳۰۰ برسد، باعث میشود گوگل به شما امتیاز منفی بدهد. بنابراین این کار را بهصورت مستمر و دائم انجام دهید.
قدم چهارم: بک لینکهای محلی بسازید
گوگل چگونه تصمیم میگیرد کدام کسبوکار محلی را در نتایج خود نشان دهد؟ وابستگیهای زیادی بین قدرت دامنه و سئوی محلی وجود دارد. شما از طریق سایت Moz میتوانید رتبهی سایت خود در گوگل را پیشبینی کنید. اما اگر بخواهیم خلاصه بگوییم، شما باید تعداد لینکهایی که از سایتهای دیگر به شما داده میشود، افزایش دهید. اگر یک شرکت محلی هستید، باید لینکهای محلی به سایت خود داشته باشد. اگر یک شرکت توزیع کننده هستید، به یاد داشته باشید که تمام خردهفروشهای شما باید لینک شما را داخل وبسایت خود قرار دهند. همچنین از مشتریهای خود بخواهید که لینک سایت شما را داخل سایت خود قرار دهند. در اجتماعات محلی شرکت کنید و بهعنوان مثال از یک تیم کوچک ورزشی حمایت مالی کنید. سپس از آنها بخواهید که لینک سایت شما را در قسمت حمایتکنندگان مالی سایت خود قرار دهند. همه این عوامل دستبهدست هم میدهند تا درنهایت گوگل شما را بهعنوان یک کسبوکار محلی بشناسد.
قدم پنجم: سئوی سایت خود را بهبود ببخشید
مقالههای مرتبط:
گوگل تنها زمانی کسبوکار شما را در یک محلهی جغرافیایی تأیید میکند که این موضوع را در وبسایت اصلی شرکت خود تأیید کرده باشید. شما باید نام کسبوکار، آدرس و شماره تلفن خود را داخل وبسایت وارد کنید. مکان خود را روی نقشه گوگل مشخص کنید و آن را در قسمت تماس سایت قرار دهید تا مردم راحتتر شما را پیدا کنند. به یاد داشته باشید که یک بار نوشتن مکان جغرافیایی کافی است و در ذکر آن نباید زیادهروی کنید.
کسبوکار خود را گسترش دهید
سوالی که برای بسیاری از کارآفرینان مطرح میشود این است که اگر برای شرکت خود مکان فیزیکی نداشته باشند و کسبوکار خود را از خانه راهاندازی کرده باشند، برای بهبود سئوی محلی خود باید چه کاری انجام دهند؟ برای حل این مشکل باید از متخصصان سئو بخواهید که با بررسی شرایط شما راهحل مناسبی ارائه دهند. سعی نکنید برای بهبود سئوی خود از آدرس اشتباه استفاده کنید. گوگل باهوش است و توسط الگوریتمهای خود این موضوع را متوجه خواهد شد.
اگر مکان فیزیکی برای کسبوکار خود دارید، برای بهبود سئوی محلی خود تلاش کنید. انتظار نداشته باشید که با انجام مراحل گفتهشده و تنها در عرض یک هفته، در لیست ۳ سایت برتر قرار بگیرید. این کار زمانبر است و باید به آن فرصت دهید تا خودش را نشان دهد.
داج چلنجر SRT Demon
باید از کمپانی داج برای معرفی Demon وحشی تشکر کرد؛ این ماشین فوق العاده قدرتمند قادر است در خیابان ها با قدرت موتور 808 اسب بخار و 717 پوند-فوت گشتاور با گاز 91 اکتان حرکت کند ولی در مسیرهای مسابقه ای قدرت این ماشین به طرز دیوانه کننده ای بالا می رود چرا که قادر است در مسیرهای مسابقه ای با قدرت موتور 840 اسب بخار و گشتاور 770 پوند قوت و سوخت اکتان 100 پلاس حرکت کند. در دنیای EV ها و ماشین های خودران، داج همواره به تولید و ساخت ماشین های عجیب معروف بوده است.
دیدن تیزر شکنجه و عبور از شرایط سخت این ماشین بسیار زیباست اما هرگز توصیه نمی شود آن حرکات خطرناکی که در تیزر می بینید را خودتان اجرا کنید. دیدن حرکات محیرالعقول با این ماشین در جاده های آمریکا را بسیار محتمل می بینیم اما انجام این کارها در جاده ها واقعا خطرناک است. این ماشین را می توان به عنوان یکی از پدیده های این نمایشگاه به حساب آورد. دوران دهه 60 داج نیز همراه با ارائه ماشین های زیبا و خوبی بود اما در حال حاضر شاهد دوران طلایی کمپانی داج هستیم چرا که ماشین های حیرت انگیزی را روانه بازار می کند.
این ماشین در رنگ قرمز و طراحی شبیه یک F-16 ساخته شده است. شتاب این ماشین بی نظیر است چرا که قادر است ظرف 2.1 ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت برسد و بر طبق ادعای مسئولین داج، قادر است مسافت 250 فوتی را ظرف 9.65 ثانیه بپیماید. با اینکه ماشین های دیگری نیز قادرند این آمار را از خود بر جای بگذارند اما باید گفت که آنها این آمار را در جاده های اختصاصی و آزمایشی از خود بر جای می گذارند اما داج این رکورد را در یک خیابان معمولی از خود بر جای گذاشت. از منظر رده می توان این ماشین را در ردیف ماشین های فوق عضلانی طبقه بندی کنیم که تعریف جدیدی در ژانر خودرهای آمریکایی محسوب می شود.
کانسپت تویوتا FT-4x
چه اتفاقی می افتد وقتی یک اف جی کروز، طرحی از هوندا را بدزد؟ کانسپت FT-4X در واقع یک ماشین آف رود است که شباهت زیادی به خودروهای جیپ دارد.این SUV کامپکت دو محوره می باشد و از بسیاری قید و بندهای طراحی ماشین های هم رده خود رها شده و هزاران بار زیباتر از ماشین های معمولی این رده محسوب می شود. مسئولین تویوتا اعلام کرده اند که آنها قصد دارند توجه مشتریان و بازدیدکنندگان را در این نمایشگاه به این کانسپت جلب کنند و با توجه به بازخوردهایی که از آنها می گیرند اقدام به ساخت آن نمایند که این گفته بدان معنا است که احتمالا ظرف 24 تا 36 ماه آینده این ماشین را در خیابان ها خواهیم دید و قیمت آن نیز حدود RAV4 است.
ماشین های کانسپت دیده شده در نمایشگاه امسال عموماً ظریف هستند و از این حیث باید به واسطه عرضه کانسپت کراس اور قوی FT-4X از تویوتا تشکر کنیم. این ماشین برای عبور و مرور عادی در خیابان ها ساخته نمی شود بلکه مشتریان هدف این ماشین آن دسته از افرادی هستند که تمایل دارند تمامی کارهای خود را در داخل ماشین انجام دهند. طراحی ساده و زیبای این ماشین چشم نواز است و کاملا مشخص است که بر روی طراحی بدنه و در عقب، تفکر بسیاری صورت گرفته است.
FT-4X در واقع آینده کراس اور دو محوره های تویوتا محسوب می شود؛ یکی از نشانه هایی که حدس می زنیم این کانسپت در آینده قطعا به خط تولید می رسد این است که طراحی این ماشین به شکل خاصی برای مشتریان خاص و مشکل پسند انجام شده است؛ طراحی رادیکال و آینده نگرانه این کانسپت چند منظوره است به طوری که درب عقب چند کاره آن، یک آپشن متفاوت در دنیای خودروهای امروزی محسوب می شود. بدون شک علاقه مندان بسیاری از این کراس اور کامپکت تویوتا که قابلیت های آف رود را نیز دارد استقبال خواهند کرد.
کانسپت SUV جنسیس GV80
کانسپت GV80 اولین تصویر از SUV های جنسیس است که انتظار آن را می کشیدیم و حالا می دانیم که GV در واقع کدرمز کراس اورها و G کدرمز سدان های این خودروساز به شمار می رود. GV80 یک کراس اور میان رده محسوب می شودکه ساخت آن طی چند سال آینده آغاز خواهد شد.این ماشین، دیگر از طراحی خارجی پرجزئیات و چرخ های 23 اینچی بهره نمی برد اما نمای کلی و شبکه مشبک هوای جلوی ماشین و دستگیره های در و ظاهر کلی آن دستخوش تغییر نشده است. مهمترین تغییر در این ماشین را می توان استایل جدید طراحی بدنه نامید.
GV80 در واقع ماشینی است که بنتلی بنتایگا می بایست باشد.اخیرا شنیدیم که لوک داکولک که اکنون رییس تیم طراحی جنسیس است، طراحی کانسپت بنتلی EXP 9 F را نیز بر عهده داشته است و به نوعی در طراحی آن ماشین گیر کرده بود و نتوانست آن مدل را طوری طراحی کند که در خیابان ها آن را ببینیم. به نظر می رسد طراحان این ماشین تمام تلاش خود را کرده اند تا GV80 یک ظاهر جعبه ای زیبا و با شکوه داشته باشد، مسئولین جنسیس اعلام کرده اند که نمونه ای که تولید خواهد شد، شباهت زیادی به این کانسپت خواهد داشت.
لینکلن Navigator 2018
این SUV لوکس بزرگ در واقع جایگزین سدان های لوکس بزرگ در بازار ماشین های لوکس امریکا شده است که کادیلاک اسکالد در صدر آن قرار داشت. باید اعتراف کنم که قسمت جلوی مدل جدید لینکلن اصلا جالب به نظر نمی رسد اما بدون شک طراحی داخلی لوکس این ماشین که پر از آپشن های لوکس است، چشم علاقه مندان به خودروهای لوکس را به خود جلب خواهد کرد. Navigator از بسیاری جهات با محصولات پرفروش و مهم لینکلن تفاوت اساسی دارد و مطمئن هستیم که برندی با این اعتبار هرگز در محاسبات خود در تغییر طراحی اشتباه نکرده است و با هدفی خاص این تغییرات را اعمال کرده است. لینکلن ها معمولا ماشین هایی کند محسوب می شوند اما به نظر می رسد Navigator در کلاس خود کمی سریعتر به شمار می رود.
اگرچه طراحی بیرونی این ماشین نیز زیبا به نظر می رسد ولی تا حدی تکراری محسوب می شود چرا که ما را به یاد کانسپت احمقانه لینکلن که در سال گذشته در نمایشگاه به نمایش در آمد، می اندازد. به هر قسمتی از این ماشین که نگاه میکنیم یا هر قسمت آن را لمس می کنیم، جلوه ای از لوکس بودن را می توان مشاهده کرد. از دستگیره های در نرم آن گرفته تا صندلی های راحت فرانسوی آن؛ همه و همه باعث می شود که علاقه مندان به خودروهای لوکس از این ماشین جدید استقبال کنند. وقتی برای اولین بار در این ماشین می نشینید، شکوه را در آن احساس می کنید و صفحه نمایش لمسی که در وسط کنسول جلو قرار گرفته حتما نظر شما را به خود جلب می کند. در نهایت باید گفت این ماشین بسیار مجلل است.
اینفینیتی مونوگراف QX80
آلفونسو البایسا، رییس بخش طراحی اینفینیتی در مورد این ماشین گفته است که ما می خواستیم کار بزرگی انجام دهیم و تیم طراحی سرانجام به هدف خود رسید: اینفینیتی مونوگراف QX80 بسیار بزرگ طراحی شد. ارتفاع این ماشین حدوداً 7 فوت است و این ماشین از تایر های 24 اینچی استفاده می کند و به نوعی طراحی مدل های بعدی اینفینیتی را می توان در این مدل دید.
کانسپت SUV سوبارو Ascent
یک جوک در نمایشگاه بین حضار در مورد سوبارو در حال رد و بدل شدن بود که به مسخره بودن طراحی این ماشین به دلیل نداشتن طراح اختصاصی اشاره می کرد.ما قبلا طراحی داخلی این ماشین را دیده بودیم و چندان چنگی به دل نمی زد اما سوبارو در این نمایشگاه از طراحی متفکرانه و آینده نکرانه داخلی این ماشین که زیبا هم به نظر می رسید رونمایی کرد. صفحه نمایش لمسی این ماشین در مرکز کنسول قرار گرفته است که در تم آبی مخصوص سوبارو جلوه خاصی گرفته بود.
ولوو S90 مدل 2018
ماشین لوکس مد نظر من در این نمایشگاه به شما می گوید که چرا از سواری با این ماشین با دوستان افتخار خواهید کرد. قد من 6 فوت و 1 اینچ است و قد دوستان دیگرم نیز همین حدود است. در ماشین های دیگر آنها باید جای خود را با من عوض می کردند و نمی توانستند در صندلی عقب بنشینند اما در این مدل از ولوو این مشکل از بین رفته است چرا که فضای خوبی در صندلی عقب برای سرنشینان در نظر گرفته شده است.
جیپ گرند چروکیTrackhawk
شاید این مدل را یک نمونه کثیف از hellcat به شمار آورید. اما این مدل جدید از جیپ با 707 اسب بخار قدرت موتور قادر است ظرف 3.5 ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت برسد و 250 فوت را ظرف 11.6 ثانیه بپیماید. وزن آن 7200 پوند است و یکی از نمونه ها برتر در رده ماشین های آف رود محسوب می شود.همه قدرت این ماشین از طریق سیستم انتقال هشت دنده ای متناسب با گشتاور به هر دو محور منتقل می شود.
بیوک همواره یک ماشین در زیرزمین خود برای رونمایی جدید دارد اما این بار این خودرساز با دو مدل جدید در نمایشگاه ظاهر شده است.رگال TourX حال و هوای یک واگن را به سرنشین می دهدکه تا حدی شبیه مدل Opel Insignia است.
پورشه 911 GT3
اگر داج چلنجر SRT Demon قوی ترین ماشین نمایشگاه دترویت شناخته شد اما پورشه 911 مدل GT3 رقیب جدی برای آن در نمایشگاه امسال محسوب می شود. در یک جمله می توان گفت که این ماشین، زیباترین و دقیق ترین خودرویی است که از اشتوتگارت آلمان در این نمایشگاه عرضه شده است چرا که همهگان می دانند کمپانی پورشه به ساخت خودروهای خاص اسپورت وسریع در جهان مشهور است. موتور این ماشین 500 اسب بخار قدرت دارد و از 6 دنده تخت با دور موتور 9000 بهره می برد؛ سیستم تعلیق بازطراحی شده با دو محور با طراحی تمام آئرودینامیک باعث شده تا نسبت به هم رده های خود 20 درصد سریعتر باشد.
پورشه پانامرا توریزمو مدل 2018
این پورشه قبلا در نمایشگاه ژنو به نمایش در آمده بود اما دیدن دوباره آن در رنگ متالیک، ظاهر جدید آن را جذاب تر از قبل کرده است. سرعت و شتاب این ماشین شاید با برادر خود یعنی GT3 برابری کند اما قیمت این ماشین واقعا بالا است و خریداران آن باید مبلغی حدود 300000 دلار برای خردی ان کنار بگذارند.
افزایش تعداد زبالههای فضایی در مدار زمین خطرات زیادی برای ماهوارههای فعال و ایستگاه فضایی بینالمللی دارد.
زبالههای فضایی اشیاء گوناگونی هستند که توسط انسانها به وجود آورده شده و در مدار زمین در حال گردشند، اما در حال حاضر فاقد هرگونه بهرهمندی هستند.
زباله فضایی در واقع بقایای فعالیت بشر در فضا است، از قطعات سفینهها گرفته تا قسمتهایی از سفینه که در مراحل مختلف مامورت فضایی از آن جدا میشوند یا هر چیز دیگری که به عمد یا سهو در مدار زمین رها شده و دیگر هیچ کاربردی ندارد.
در صورتی که این زبالهها در ارتفاعات پایینتر رها شوند در جو زمین میسوزند و از بین میروند اما زبالههای موجود در مدار تا مدتها باقی میمانند. برای مثال ماهواره ونگارد1 تا 240 سال در فضا باقی خواهد ماند.
ناسا هم در سال ۲۰۱۱، گزارش کرد که میزان این زبالههای فضایی به نحو تصاعدی افزایش یافته و به مرز بحران رسیده تا جایی که پروفسور ویتالی آدوشکین استاد آکادمی علوم روسیه، میگوید زبالههای فضایی، به خصوص زبالههای بجا مانده از ماهوارههای نظامی، میتواند باعث تنش سیاسی و نظامی بین کشورهای حاضر در فضا شود.
کشوری که مالک ماهواره آسیب دیده و تخریب شده است به زحمت بتواند عامل اصلی این برخورد را به سرعت شناسایی کند. این یک مسئله سیاسی خطرناک است.
برآورد میشود که تعداد این اشیاء دهها میلیون باشد و از این تعداد بیش از پانصد هزارتا از آنها به هنگام چرخش بر مدار زمین رهگیری میشوند. با توجه به سرعت این زبالهها که در حدود 28 هزار کیلومتر در ساعت است امکان آسیب رساندن به ماهوارهها و سفینههای فضایی حتی توسط قطعات نسبتاً کوچک وجود دارد. ناسا هشدار داده بیش از ۲۰ هزار قطعه بزرگتر از توپ تنیس و بیش از نیم میلیون قطعه بزرگتر از تیله در مدار زمین پراکندهاند که بیش از همه ایستگاه فضایی بینالمللی، شاتلها و سفینههای سرنشیندار را تهدید میکنند.
سازمانهای فضایی آمریکا و روسیه بیش از ۲۳۳ هزار قطعه بزرگتر از 10 سانتیمتر را در فضا زیر نظر دارند، اما گفته میشود نیم میلیارد ذره کوچکتر از 10 سانتیمتر و تریلیونها ذره کوچکتر در فضای اطراف زمین در گردشند. میزان زبالههای فضایی در مدارهای پایین در نیم قرن اخیر به میزان چشمگیری افزایش یافته و در صورتی که این زبالهها پاک نشوند، برخورد "زنجیرهای" این قطعات سرگردان با همدیگر، ذراتی کوچکتر و متعددتر ایجاد خواهد کرد.
این زبالهها اغلب با سرعت ۲۸ هزار کیلومتر در ساعت حرکت میکنند و حتی اگر خیلی کوچک باشند باز هم میتوانند به ماهوارهها و سفینههای فضایی آسیب بزنند. ایستگاه فضایی بینالمللی در سال ۲۰۱۴، پنج بار مجبور شده برای جلوگیری از برخورد با زبالههای فضایی به مانورهای تغییر مسیر متوسل شود.
گاهی سرعت این زبالهها تا دو برابر سرعت معمول یعنی 56 هزار کیلومتر در ساعت میرسد که این سرعت به معنی قدرت بسیار بالای این زبالهها( برابر با انفجار یک نارنجک) در ایجاد آسیب و صدمه جدی در بدنه ماهوارهها و ایستگاه فضایی است.
بر اساس دستورالعملهای ناسا، اگر احتمال برخورد زبالههای فضایی با ایستگاه فضایی بینالمللی یا سفینهای بیش از یک در 100 هزار باشد و این مانور در اهداف مامورت تغییر اساسی ایجاد نکند، سفینه باید مانورهای تغییر مسیر انجام دهد. اما اگر احتمال برخورد بیش از یک در 10 هزار باشد مانور باید انجام شود مگر آنکه برای فضانوردان خطرناک باشد. این مانورها معمولاً جزئی هستند و یک تا چند ساعت قبل از زمان برخورد احتمالی انجام میشوند.
در سال ۱۹۹۶، یک ماهواره فرانسه بعلت برخورد با قطعات بجا مانده از یک موشک فرانسوی که 10 سال پیش از آن منفجر شده بود آسیب دید.
در سال ۲۰۰۹ یک ماهواره از رده خارج روسیه با ماهواره تجاری ایریدیوم آمریکا برخورد و آن را منهدم کرد. این برخورد دو هزار قطعه دیگر در فضای اطراف کره زمین رها کرد.
چین در سال ۲۰۰۷ برای انهدام یک ماهواره از رده خارج خود از یک موشک استفاده کرد که برخوردش با آن ماهواره بیش ار ۳۰۰۰ قطعه زائد در مدار زمین رها کرد. شش سال بعد، ماهواره بلیتس روسیه، به دلیل برخورد با یکی از این قطعات از کار افتاد.
در هشتم تیر ۱۳۹۰ خطر برخورد یکی از این اشیاء به ایستگاه بینالمللی فضایی به وجود آمد و در حالی که فضانوردان مستقر در ایستگاه در دو کپسول سایوز پناه گرفته بودند، شی ناشناخته از فاصلهای در حدود ۳۳۰ متری ایستگاه رد شد. بیشتر زبالههای فضایی در مداری به دور زمین میگردند که از دو قطب میگذرد.
مطالعات فراوانی در زمینه راهکارهای مختلف برای حل این معضل انجام میشود برای مثال دیروز (سهشنبه 29 فروردین) یک کنفرانس از سوی آژانس فضایی اروپا در آلمان برگزار شده است.
در این کنفرانس بیش از 400 محقق ارشد و استاد دانشگاههای برتر فعال در عرصه فضا حضور داشتند.
جو ورنر مدیر آژانس فضایی اروپا در این کنفرانس گفت: این موضوع یک مشل جهانی و همگانی است و برای حل آن نیز باید همکاریهای بینالمللی انجام شود.
تلاشهایی در جهت ساخت تجهیزات و سلاحهایی برای نابودی زبالههای فضایی انجام گرفته است که اکثرا به دلیل عدم قطعیت درباره محل قرارگیری زبالهها در ابتدای راه هستند.
تولید سلاحهای لیزری برای نابودی این قطعات یکی از طرحهایی است که با جدیت از طرف سازمان فرماندهی دفاع هوافضای آمریکا(NORAD) دنبال میشود.
ناسا تصویری از یک سحابی با رنگهای بسیار زیبا منتشر کرده که در فاصله 35 هزار سال نوری از زمین قرار دارد.
به نقل از ناسا، این سحابی تلفیقی از اشعه ایکس چاندرا(با رنگ آبی) و اشعه مادون قرمز پالومار (قرمز و سبز) تشکیل شده که بقایای ابرنواختر W49B است که در فاصله 35 هزار سال نوری از زمین قرار دارد.
دمای بسیار بالای این سحابی که حدود 15 میلیون درجه سانتیگراد است اتمهای آهن و نیکل موجود در آن محدوده را برانگیخته کرده و رنگهای مختلف سحابی را ایجاد کرده است.
در اطراف این سحابی و در قسمتهایی که اشعه مادونقرمز وجود دارد نشانههایی از اتمهای هیدروژن مشاهده شده است که نشان میدهد حجم بالای گاز ناشی از انفجار ابرنواختر با مقادیر زیاد و متراکمی از گاز و گرد و غبار برخورد کرده است.
این سحابی دارای پرتوهای گاما نیز هست و در صورتی که تایید شود این انفجار از نوع گامایی بوده است، نزدیکترین ابرنواختر از این نوع به زمین شناسایی شده که به محققان اجازه میدهد ویژگیهای این انفجارها را بهتر بررسی کنند.
نمونههای مشابه این ابرنواختر میلیاردها سال نوری از زمین فاصله دارند.
این قبر از یک حیاط که به دو سالن منتهی میشود تشکیل شده است. یکی از این دو سالن شامل 4 تابوت باستانی است و دیگری یک اتاق دارد که 6 تابوت در آن قرار دارد. رئیس این گروه باستانشناس گفت یک اتاق دیگر نیز کشف شد که شامل مجسمههای پادشاهان سلسلههای مختلف بود.
به گفته وزارت آثار باستانی گنجینههای زیادی در این قبر وجود دارد که شامل تابوتهای سنگی مربوط به سلسله بیست و یکم، مومیاییها، مجسمهها و ظروف سفالی هستند. پیشبینی میشود با پیشروی حفاریها مجسمههای بیشتری کشف شود.
محققان موفق به تولید یک ماده جدید برای جلوگیری از تولید مثل موشها شدند.
به نقل از گیزمگ، این ماده کهContraPest نام دارد با همکاری شرکت فناوریهای زیستی SenesTech توسعه یافته که سبب ناباروری موشهای نر و ماده می شود.
یکی از مزایای این ماده جدید این است که سازگار با محیط زیست بوده و هیچ ضرری برای انسان، حیوانات خانگی و سایر حیوانات ندارد.
در حال حاضر یکی از معضلات شهر نیویورک این است که در حدود 2 میلیون موش در آنجا زندگی و زاد و ولد میکنند که بیرون کردن آنها از اطراف محل سکونت انسانها کاری بسیار وقتگیر بوده و همچنین استفاده از سموم مختلف برای از بین بردن آنها میتواند سبب بروز مسمومیت در کودکان، حیوانات و آلوده شدن محیط زیست شود.
همچنین استفاده از این روشها برای از بین بردن موشها، فضا را برای موشهای دیگری که در نزدیکی آنها زندگی میکنند باز میکند.
اما محققان در این پژوهش جدید از روشی استفاده کردند که این مشکل را از ریشه حل میکند: یعنی از بین بردن تمایل موشها برای تولید مثل.
به گفته کمپانی SenesTech، تنها چهار جفت موش صحرایی بارور میتوانند تا 15 میلیون موش در یک سال تولید کنند که این رقم بسیار قابل توجهی است.
ContraPest یک ماده خوشمزه و غیر کشنده است که بدون آسیب رساندن به موجودات، سبب ناباروری آنها شده و اجازه میدهد که طول عمر طبیعی خود را بدون باروری داشته باشند.
این ماده با تحریک یائسگی زودرس در موشهای ماده و ایجاد خلل در تولید اسپرم در موشهای نر، در عرض چند هفته سبب ناباروری آنها میشود.
به گفته محققان این پژوهش، از این ماده میتوان در سراسر جهان استفاده کرد چرا که موشها در سراسر جهان آفت محسوب شده و مشکلات متعددی را بوجود میآورند.
محققان موفق به توسعه یک حسگر پوشیدنی جدید شدند که عرق انسان را جمع آوری کرده و ترکیبات مولکولی آن، مانند یونهای کلرید و گلوکز را اندازه گیری کرده و سپس نتایج را برای تجزیه و تحلیل و تشخیص آماده انتقال میکند.
به نقل از زینیوز، دانشمندان دانشگاه استنفورد یک نوع دستگاه پوشیدنی جدید که بر روی مچ دست بسته میشود را توسعه دادند که میتواند عرق انسان را برای تشخیص و نظارت بر بیماریهایی مانند دیابت و فیبروز کیستیک تجزیه و تحلیل کند.
این حسگر جدید بر خلاف نمونههای پیشین، نیاز به نشستن طولانی مدت بیمار برای تجمع عرق ندارد.
این سیستم دو بخشی از سنسور و ریز پردازندههای انعطاف پذیری تشکیل شده که به پوست چسبیده، غدد عرق را تحریک کرده و سپس حضور مولکولها و یونهای مختلف را بر اساس سیگنالهای الکتریکی آنها تشخیص میدهد.
برای مثال هرچه میزان کلرید موجود در عرق بیشتر باشد، ولتاژ الکتریکی بیشتری در سطح حسگرها تولید میشود.
روشهای مرسوم برای تشخیص فیبروز کیستیک نیازمند این است که بیماران به یک مرکز تخصصی مراجعه کرده و در حالیکه الکترودهای تحریک غدد عرق به آنها متصل شده به مدت طولانی در آنجا بنشینند.
فیبروز کیستیک( Cystic Fibrosis) به صورت مخفف( CF) یا تارفزونی کیسهای یا سفتی مخاط، نوعی بیماری دگرگشتی(سوختوساز) بدن است که بر اثر آن ترشحات در بخشهایی از بدن سفت و چسبنده میشوند.
کودکان نیز ناچارند در حین اینکه این ابزار به آنها متصل شده، حداقل به مدت 30 دقیقه در آنجا بنشینند.
اما این حسگر جدید از سرعت بسیار بالایی برخوردار بوده و در مدت زمان کمی به جمع آوری و تجزیه و تحلیل دادهها میپردازد.
به گفته محققان از این فناوری جدید میتوان در روستاهای دور افتاده در کشورهای در حال توسعه که امکانات کمی دارند استفاده کرد.
دبیر ستاد توسعه علوم و فناوریهای سلولهای بنیادی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: ایران در بحث تولید سلولهای بنیادی و پزشکی بازساختی در رتبه ۱۵ جهان و اول منطقه قرار گرفته است.
دکتر امیرعلی حمیدیه امروز در حاشیه افتتاحیه دومین کنگره بینالمللی سلولهای بنیادی و پزشکی بازساختی، با بیان اینکه ایران در سال ۲۱۰۶ در رتبه ۱۵ جهان و اول منطقه بوده است، خاطرنشان کرد: بیش از ۱۵۰۰ مقاله توسط نخبگان و متخصصان ایرانی نوشته شده است.
وی اضافه کرد: به همت محققان و پژوهشگران ایرانی بیش از ۶۰ مرکز پژوهشی، ۶۷ شرکت دانشبنیان و مراکز جامع سلولهای بنیادی تبریز، تهران و شیراز، اولین مزرعه کشاورزی بنیادی در کرمان و همچنین اولین پژوهشسرای دانشآموزی بنیادی در کرج راهاندازی شده است.
دبیر ستاد توسعه علوم و فناوریهای سلولهای بنیادی با تاکید بر اینکه ایران در عرصه پژوهش و آموزش و توسعه منابع انسانی و ایجاد شرکتهای دانشبنیان و مراکز سلولهای بنیادی روزبهروز در حال پیشرفت است، ادامه داد: ایران طی دو سه سال آینده در تمامی این زمیتهها به قدری رشد خواهد کرد که بتواند به عنوان یک کشور اسلامی به یکی از قدرتهای برجسته دنیا در عرصه سلولهای بنیادی تبدیل شود.
حمیدیه با اشاره به برگزاری دومین کنگره بینالمللی سلولهای بنیادی و پزشکی بازساختی، تصریح کرد: این کنگرهها به معرفی و ترویج و گسترش این علم میپردازد و در گذشته این برنامهها بهصورت متمرکز در تهران برگزار میشد، اما در چند سال اخیر در سطح کشور گسترش یافته و در سال ۲۰۱۷ میزبانی این رویداد بینالمللی به مشهد داده شد.
محققان موفق به توسعه بالنهای پیشرفته ای شدند که میتوانند ما را از برخورد احتمالی شهاب سنگها آگاه سازند.
به نقل از دیلیمیل، محققان این سیستم رادیکالی را برای گوش دادن به جو زمین در جهت یافتن نشانههایی از آزمایشهای موشکی، فورانهای آتشفشانی و حتی گسیختگیهای زلزله به کار گرفتند.
سیگنالهای مادون صوت صداهایی با فرکانس پایین هستند که توسط انسانها شنیده نمیشوند.
این صداها حتی با حرکت در مسیرهای طولانی باز هم نیروی خود را حفظ کرده و قوی باقی میمانند.
از این سیگنالها میتوان برای تعیین اندازه و محل حوادثی مانند انفجار هسته ای، برخورد شهاب سنگ و فورانهای آتشفشانی استفاده کرد.
حسگرهای زمینی قادر به شناسایی این سیگنالها هستند اما آنها اغلب توسط مواردی مانند باد و دیگر صداهای محیطی مسدود میشوند.
اما محققان در این پژوهش جدید دریافتند که میتوان با به کارگیری این حسگرها در مکانهایی ساکت از آنها بهره برد.
دانشمندان از بالنهای مجهز به این حسگرها برای شناسایی سیگنالهای مادون صوت که توسط بقایای فرازمینی مانند شهاب سنگها تولید شده استفاده کردند.
محققان دریافتند که این حسگرها قادر به تشخیص انواع انفجارها در ارتفاع و در فاصلههای جانبی (350 تا 400 کیلومتر) هستند.
این تحقیق در یک گزارش در نشست سالانه انجمن لرزه نگاری 2017 آمریکا (SSA) ارائه شد.
انتقال نیرو در این خودرو به تمام چرخها صورت میگیرد. خودرو AMG GLC63 به یک جعبهدندهی ۹ سرعته خودکار مجهز شده است. نتیجه تمام این مشخصات فنی، شتاب زیر ۴ ثانیهای برای به حرکت درآوردن شاسیبلند مرسدسبنز از حال سکون تا سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت است!
البته مدل GLC63 S این شاسیبلند، ظاهری کوپهتر دارد و شیشه عقب آن کشیدهتر از مدل GLC63 است اما در عوض، توان و شتاب بالاتری دارد. توان این خودرو ۵۰۳ اسببخار است و قادر است ظرف ۳٫۷ ثانیه از حال سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد! گفته میشود فروش این خودرو از سال دیگر از سر گرفته میشود. شاسیبلند قویهیکلی که گول ظاهر بزرگ و و جثه سنگین آن را نخورید، چراکه همانند یک خودرو اسپرت قدرتمند، جسور و چابک است.
پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف موفق شدند با ایجاد پوششهای فوق آبگریز بیش از 77 درصد نیروی اصطکاک را کاهش دهند؛ این موفقیت موجب کاهش مصرف انرژی در شناورها و همچنین سطوح داخلی لولههای آب میشود.
در دو دهه اخیر، به دلیل افزایش مصرف انرژی، توجه محققان به سوی یافتن روشهایی جهت کاهش مصرف در سیستمهای مصرفکننده انرژی موجود جلب شده است. اعتقاد بر این است که خاصیت فوق آبگریزی میتواند نقش مهمی در این موضوع ایفا کند.
این خاصیت برای اولین بار در برگ یک نوع گیاه دارویی و برگ نیلوفر آبی مشاهده شد و به همین دلیل به اثر نیلوفری شهرت پیدا کرد. امروزه استفاده از این خاصیت به منظور تولید سطوح ضدآب و ضد یخ مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است و بر این اساس پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف نیز با اجرای پروژهای تلاش کردند نیروی اصطکاک را با استفاده از سطوح آب گریز به منظور کاهش مصرف انرژی کم کنند.
مهندس احسان تقوایی، مجری طرح هدف از انجام این طرح را تولید سطوح فوق آبگریز به کمک نانوذرات عنوان کرد و افزود: استفاده از فناوری آبگریزی در تولید بدنه شناورها میتواند موجب کاهش مصرف سوخت آنها شده و قدرت مانورشان را افزایش دهد، ضمن آنکه میتوان هزینههای جاری حملونقل دریایی و مسائل زیستمحیطی مربوط به آن را به حداقل رساند.
تقوایی در این باره توضیح داد: سطوح فوق آبگریز با همراه داشتن دو خاصیت زبری در ابعاد میکرو و نانو و همچنین خاصیت آبگریزی مولکولهای سطح، به میزان قابل توجهی توانایی دفع مولکولهای آب را دارند. از این خاصیت میتوان در کاربردهای مختلفی از قبیل تولید سطوح ضد زنگ، خود تمیز شونده، ضد یخ و سطوح کاهنده نیروی اصطکاک بهره برد.
وی اضافه کرد: از این رو در این پژوهش تأثیر همزمان استفاده از میکرو و نانوذرات پوششدهنده سطح بر میزان پایداری و دوام آبگریزی و میزان کاهش نیروی اصطکاک بررسی شد.
مجری طرح با اشاره به نحوه اجرای این تحقیقات، خاطرنشان کرد: در این راستا، ابتدا اثر نانوذرات و میکروذرات مختلف و ابعاد ناهمواری سطح مورد بررسی قرار گرفت تا بهینهترین حالت انتخاب شود و پس از انتخاب ذرات مناسب برای ایجاد پوشش، ترکیب مختلف میکرو و نانو ذرات برای افزایش میزان پایداری و همچنین کاهش بیشتر نیروی اصطکاک ارزیابی شد.
وی یادآور شد: در انتها نیز پوششی که خواص ابتدایی مناسبتری از خود نشان داد، بر روی نمونهها اعمال شد و نیروی اصطکاک وارد بر آنها بر حوضچه کشش در سرعتهای متفاوت مورد بررسی قرار گرفت.
تقوایی با اشاره به نتایج به دست آمده یادآور شد: نتایج آزمونهای مربوط نشان داده که استفاده از این پوشش نانوساختار موجب کاهش نیروی اصطکاک به میزان 77.7 درصد شده و زاویه تماس آب با سطح فوق آبگریز 158.4 است.
نتایج این تحقیقات که حاصل تلاش و همکاری مهندس احسان تقوایی دانشآموخته دوره کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف، دکتر علی موسوی و دکتر علی نوری بروجردی از اعضای هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف است، در مجله Energy با ضریب تأثیر 4.2922 به چاپ رسیده است.
دانشمندان مشارکتکننده در آزمایش علمی آلفا با انتشار مقالهای در ژورنال نیچر اعلام کردند که برای اولین بار موفق به اندازهگیری طیف نوری اتم پادماده (Antimatter) شدهاند. این دستاورد میتواند سرآغاز عصر جدیدی از پیشرفتهای تکنولوژیک در حوزهی تحقیقات دقیق علمی در مورد پادماده باشد. این موفقیت حاصل بیست سال تلاش و تحقیق جامعهی پادمادهی سرن (CERN) است.
جفری هنگست، سخنگوی گروه علمی آلفا میگوید:
همیشه یکی از اهداف تحقیقات در مورد پادماده این بوده است که از یک لیزر برای مشاهدهی نوعی گذار در پادهیدروژن استفاده شود و سپس رفتار آن با هیدروژن مقایسه شود. در این صورت میتوان متوجه شد که آیا رفتار آنها از یک قانون تبعیت میکنند یا نه.
اتمها از الکترونهایی تشکیل شدهاند که به دور هسته در حال چرخش هستند. زمانی که الکترونها از یک مدار به مدار پایینتر میروند، از خود نور ساطع میکنند و زمانی که به مدارهای بالاتر میروند، نور جذب میکنند. نور ساطع یا جذب شده دارای طول موج مشخصی است و در واقع طیف نوری هر عنصر منحصربهفرد است. همین ویژگی باعث میشود که ازطیفبینی در شاخههای مختلف علوم از جمله فیزیک، ستارهشناسی و شیمی استفاده شود. دانشمندان با استفاده از طیفبینی میتوانند در مورد مولکولها و حالات درونی آنها اطلاعات کسب کنند. برای مثال، در فیزیک نجوم با بررسی طیف نوری رسیده از ستارهها میتوان در مورد عناصر تشکیلدهندهی آنها اظهارنظر کرد.
اتمهای عنصر هیدروژن تنها از یک الکترون و یک پروتون تشکیل شدهاند، از اینرو هیدروژن سادهترین، فراوانترین و شناختهشدهترین عنصر در کهکشان است. طیف نوری هیدروژن نیز با دقت بالایی اندازهگیری شده است؛ اما از طرف دیگر ما اطلاعات بسیار کمی از پادهیدروژن داریم. از آنجا که به نظر میرسد تمام کهکشان از ماده تشکیل شده است؛ ذرات تشکیلدهندهی پادماده، یعنی پادپروتون و پوزیترون باید در آزمایشگاه تولید شوند و تشکیل اتم بدهند. تنها از این طریق است که میتوان به طیف نوری پادهیدروژن دست یافت. این یک فرآیند پیچیده و در عین حال ارزشمند است؛ چرا که تشخیص کوچکترین تفاوت بین طیفهای نوری هیدروژن و پادهیدروژن میتواند اصول اساسی فیزیک را دگرگون کند و به ما در حل معمای عدم توازن ماده و پادماده در کهکشان کمک کند.
در نتیجهی تلاش گروه علمی آلفا، مشاهدهی یکی از خطوط طیف نوری پادهیدروژن میسر شده است و اکنون برای اولین بار میتوان طیف نوری هیدروژن را با پادهیدروژن مقایسه کرد. تا آنجا که محدودیتهای آزمایشگاهی به ما اجازه میدهد، مقایسهی طیف نوری این دو منجر به مشاهدهی هیچ نوع تفاوتی نشده است. این یافته با مدل استاندارد فیزیک ذرات بنیادی مطابقت دارد. مدل استاندارد فیزیک ذرات بهترین توصیف را از ذرات زیراتمی و نیروهای بین آنها ارائه میدهد. این نظریه پیشبینی میکند که ویژگیهای مربوط به طیفهای نوری هیدروژن و پادهیدروژن باید کاملا مشابه هم باشد.
اما گروه علمی آلفا انتظار دارد دقت نتیجهگیریهای آنها در آینده بیشتر شود. اندازهگیری طیف نوری پادهیدروژن با دقت بالا میتواند به ما در مقایسهی بهتر رفتار هیدروژن و پادهیدروژن کمک کند و علاوه بر آن میتواند میزان درستی مدل استاندارد را نیز محک زد.
گروه علمی آلفا در واقع مشغول انجام آزمایش منحصربهفرد در تأسیسات شتابکاهندهی پادپروتون (Antiproton Decelerator) است؛ جایی که در آن اتمهای پادهیدروژن ساخته میشوند و در یک میان مغناطیسی مخصوص به دام میافتند. در هنگام به دام افتادن پادهیدروژنها، دانشمندان میتوانند آنها را دستکاری کنند و از طریق لیزر یا دیگر منابع تشعشعی به مطالعهی آنها بپردازند.
هنگست در این مورد میگوید:
جابهجا کردن و به دام انداختن پادپروتونها یا پوزیترونها کار نسبتا سادهای است؛ چرا که آنها ذراتی باردار هستند. اما زمانی که شما هر دوی آنها را با یکدیگر ترکیب میکنید، به دام انداختن آنها سخت میشود. از اینرو ما یک میدان مغناطیسی مخصوص طراحی کردیم تا از این حقیقت که پادهیدروژن تا حدی مغناطیسی است، استفاده کنیم.
پادهیدروژن از ترکیب پلاسمای ۹۰ هزار پادپروتون و پوزیترون ساخته میشود. پادپروتونها خود محصولی از شتابکاهندهی پادپروتون هستند. از هر بار ترکیب ذرات فوق در حدود ۲۵ هزار پادهیدروژن به وجود میآید. پادهیدروژنها را در صورتی میتوان به دام انداخت که بهاندازهی کافی با سرعت کم حرکت کنند. گروه آلفا برای انجام این کار از یک روش جدید استفاده میکند که در آن پاداتمهای ساختهشده در دو چرخهی ترکیب، با یکدیگر ادغام میشوند و در نتیجهی آن، بهطور میانگین ۱۴ پاداتم به دام میافتند که در مقایسه با روشهای پیشین - که ۱.۴ اتم بهصورت میانگین به دام میافتادند - عملکرد بهتری دارد. سپس دانشمندان با تاباندن پرتوی لیزر با فرکانس مشخص، به بررسی برهمکنش پرتو با حالت درونی پادهیدروژنها میپردازند. دانشمندان بهطور مشخص روی اندازهگیری گذار 1S-2S تمرکز میکنند. 2S بهطور مشخص یک وضعیت پایدار در هیدروژن است و یک گزینهی مناسب برای انجام اندازهگیریها محسوب میشود.
هنگست میگوید آنها در ابتدای کار هستند. گروه آلفا در نظر دارد آزمایشهای دیگری را با دقت بیشتر انجام دهد و یافتههای خود را با دیگر گروههای علمی مقایسه کند تا در نهایت راهی برای فائق آمدن بر محدودیتهای موجود، پیدا شود.
ناسا تصویری از یک تپه که در دره مارینر مریخ قرار دارد منتشر کرده است.
به نقل از ناسا، این عکس که بوسیله مدارگرد شناسایی مریخ انداخته شده، یک تپه کوچک در بخشی از مریخ موسوم به "هزارتوی شب" را نشان میدهد که چندین تپه در آن وجود دارد.
هزارتوی شب نام قسمت وسیعی از نیمه غربی دره مارینر در مریخ است که در تصاویر این سیاره از فضا به صورت خراش بزرگی دیده میشود.
وجود فرسایش شدید و تختهسنگهای بزرگ و تپههای شنی از ویژگیهای بارز این بخش مریخ است.
قطر سنگهای تشکیل دهنده این تپه رسوبی در تصاویر یکسان نیست و از لایههای مختلف با عمر متفاوت تشکیل شده است. برای مثال لایههای سمت چپ در قسمت پایین این تپه قطر کمتری داشته و این موضوع نشان میدهد که این قسمت از دیگر بخشهای تپه جوانتر است.
پژوهشگران مرکز تحقیقات فیزیک پلاسما موفق به طراحی و ساخت تفنگ پلاسما جت شدند که با استفاده از آن در فاز حیوانی توانستند زخم دیابت سگ مبتلا را در یکی از باغ وحشهای کشور درمان کنند؛ ضمن آنکه توانستند با استفاده از آن روشی را برای درمان یکی از بیماریهای پرندگان ارائه دهند.
دکتر حامد نیکمرام، مجری طرح، آغاز مطالعات خود را با راهاندازی آزمایشگاه پلاسمای سرد در مرکز تحقیقات فیزیک پلاسمای واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد دانست و به گفت: در این آزمایشگاه با اجرای پروژههای مختلف، کاربرد انواع پلاسما در حوزههای مختلف را مورد بررسی قرار دادیم که برای این منظور منبع تغذیه چند منظوره ساختیم تا از این طریق بتوانیم انواع مختلف پلاسما را ارزیابی کنیم.
وی زمینه تحقیقاتی خود را در تحصیلات تکمیلی میکروبیولوژی صنایع غذایی در دانشگاه ارومیه ذکر و خاطرنشان کرد: اساس این تحقیقات استفاده از پلاسما بوده و به تدریج این تحقیقات گسترش یافته است.
نیکمرام، استفاده از پلاسما در ضد عفونی کردن مواد غذایی را از جمله این تحقیقات نام برد و ادامه داد: در این تحقیقات از پلاسمای سرد برای ضد عفونی کردن ادویهجات و انواع پودرهای غذایی استفاده کردیم، ضمن آن که تاکنون از تکنولوژی پلاسمای سرد برای استریل کردن آب، انواع آب میوهها، خشکبار و نمونههای غذایی در مقیاس آزمایشگاهی استفاده کردیم.
این محقق اضافه کرد: علاوه بر آن از پلاسما برای از بین بردن سم آفلاتوکسین پسته استفاده شد که کاربردی کردن این روش برای از بین بردن این سم در پسته نیاز به مطالعات بیشتری دارد.
وی در این باره توضیح داد: برای از بین بردن سم آفلاتوکسین نیاز است تا مدت زمان زیادی در حدود 20 دقیقه پستهها در معرض تابش پلاسما قرار گیرد که در این صورت هم توجیه اقتصادی ندارد و هم تابش زیاد پلاسما به پسته موجب تغییر طعم آن خواهد شد.
نیکمرام با تاکید بر این که پسته حاوی مقادیر زیادی اسیدهای چرب است، اظهار کرد: در حال حاضر برای از بین بردن این سم از «ازن» استفاده میشود که تابش طولانی مدت این گاز نیز منجر به تغییر طعم این محصول غذایی خواهد شد.
به گفته وی، ازن یکی از ترکیبات پلاسما است؛ از این رو نیاز است تا با ادامه مطالعات روشهایی را برای کاهش مدت زمان تابش پلاسما به پسته ارائه دهیم.
این محقق با اشاره به مطالعات انجام شده در زمینه پلاسمای پزشکی گفت: در این مطالعات در تلاش بودیم راهکاری برای استفاده آسان از پلاسما در حوزه پزشکی ارائه دهیم که در این راستا موفق به طراحی و ساخت «تفنگ پلاسما جت» شدیم.
مجری طرح با تاکید بر این که بر خلاف دستگاههای پلاسما جت موجود، در این دستگاه نیازی به اتصال به منبع تغذیه اختلاف پتانسیل جداگانه نداریم، ادامه داد: این دستگاه با اتصال به برق 220 ولت و وارد کردن گاز هلیوم به آن میتواند پلاسمای مورد نیاز را تولید کند.
نیکمرام پلاسمای تولید شده در این تفنگ را از نوع قابل تحمل برای بافت زنده دانست و اظهار کرد: سایر پلاسماهای تولید شده که برای آفتزدایی به کار میرود، به دلیل توان بالایی که دارند، قابل استفاده برای بافت زنده نیستند.
وی کاربردهای این تفنگ را درمان زخمهای مزمن مانند زخمهای دیابتی و بستر، انعقاد خون و از بین بردن عوامل عفونت ذکر کرد و یادآور شد: در زخمهای مزمن، مقادیر زیاد عفونت اجازه نمیدهد که زخمها به سرعت بهبود یابند و زخم همواره مزمن باقی میماند؛ ولی پلاسما قادر است با از بین بردن عفونت، زخم را ترمیم کند.
به گفته مجری طرح، پلاسمای اعمال شده بر زخم موجب از بین بردن عفونت میشود، بدون آن که به سلولهای سالم آسیب وارد کند.
این محقق با تاکید بر این که مدت زمان تابش پلاسما بر روی زخمهای مختلف با عمقهای متفاوت یکسان نیست، اضافه کرد: برای زخمی 3 بار در روز و برای زخم دیگر روزی 5 بار اعمال میشود.
وی به انجام کارآزماییهای بالینی در فاز حیوانی اشاره کرد و گفت: فاز حیوانی در باغ وحشی در «کردان» اجرایی شد. در این باغ وحش سگی مبتلا به دیابت همراه با زخمهای زیادی بود که با استفاده از این تفنگ یک هفته روزی 5 دقیقه پلاسما به این زخمها اعمال شد که پس از یک هفته این زخمها بهبود یافت.
درمان زخم دیابتی سگ مبتلا با پلاسما
نیکمرام به نتایج تحقیقات انجام شده بر روی موش آزمایشگاهی مبتلا شده به دیابت اشاره کرد و گفت: با این روش موفق به درمان زخم دیابت در موش شدیم.
وی نمونه دیگر را استفاده از این تفنگ برای درمان بیماری «بامبل فوت» پرندگان ذکر کرد و یادآور شد: بر اثر این بیماری، کف پای پرنده دچار زخم و خونریزی شده بود که با استفاده از این روش علاوه بر قطع خونریزی، این زخم نیز بهبود یافت.
درمان بیماری بامبل فوت پرندگان با پلاسما
مجری طرح، انعقاد خون را یکی از مزایای تفنگ پلاسما جت نام برد و خاطر نشان کرد: با تابش پلاسما، فاکتورهای انعقادی فعال میشوند؛ از این رو منجر به قطع خونریزی خواهد شد و از این خاصیت میتوان در اتاقهای عمل برای انجام جراحیهای حساس استفاده کرد.
محققان در پژوهشی جدید به بررسی چگونگی تاثیر عملکرد سلولهای عصبی بر میزان تحرک در انسانها و سایر پستانداران پرداختند.
به نقل از مدیکال نیوز تودی، محققان در این پژوهش موفق به یافتن یک نوع جدید از سلولهای مغزی شدند که در نهایت میتواند توضیح دهد که چرا بعضی از ما با انگیزه تر از دیگران به انجام ورزش و تمرینات مختلف میپردازیم.
بیش از یک صد سال پیش، محققان کشف کردند که آسیب به یک منطقه خاص مغز باعث خواهد شد تا افراد توانایی حرکتی خود را از دست داده و دچار بی اشتهایی شوند.
همین امر باعث شد تا محققان به این نتیجه برسند که سیگنالهای مغز در هیپوتالاموس جانبی (LH) ( منطقهای که با عدم تحرک در ارتباط است) مسئول کنترل فعالیتهای فیزیکی است.
با این حال، مکانیسم دقیق در پس این ارتباط هنوز ناشناخته باقی مانده است.
این پژوهش توسط محققان در کینگز کالج لندن در انگلستان و به رهبری پروفسور دنیس بورداکو از مرکز رشد نوروبیولوژی در موسسه روانپزشکی، روانشناسی و علوم اعصاب انجام شد.
هیپوتالاموس یک منطقه در مغز است که مسئولیت آن تولید هورمونهایی است که یک سری از عملکردهای بدن را کنترل میکنند.
از جمله این عملکردها میتوان به درجه حرارت بدن، میل جنسی، اشتها، خلق و خو، خواب، ضربان قلب و فشار خون اشاره کرد.
محققان در این پژوهش، با استفاده از اپتوژنتیک و ثبت و بررسی عمقی مغز Deep-brain recording)) به تجزیه و تحلیل مدار مغز و معادلهای LH در موشها پرداختند.
اپتوژنتیک یک تکنولوژی است که به تازگی توسعه یافته و با استفاده از نور به ردیابی و کنترل فعالیت سلولها میپردازد. سلولها ابتدا اصلاح ژنتیکی شده تا به فرکانس خاصی از نور حساس شوند و پس از آن میتوان آنها را فعال یا غیرفعال کرد.
این روش محققان را قادر به بررسی دقیق مدارهای مغز میکند.
بررسی عمقی مغز"" یک روش است که در آن با قرار دادن الکترودهای تحریک کننده، در مناطق قشری((subcortical مغز، به مطالعه و ثبت نورونهایی می پردازند که مسئول حرکت هستند.
از این روش همچنین به عنوان یک درمان بالقوه برای اختلالات حرکتی نیز میتوان استفاده کرد.
آنها برای انجام این پژوهش از یک تکنیک بررسی عمقیق مغز به نام نورسنجی فیبر((fiber photometry استفاده کردند.
با استفاده از این روش آنها موفق به کشف نوع جدیدی از سلولهای مغز به نام نورون GAD65 شدند. این نورونها یک زیر مجموعه از سلولهای واقع در LH هستند اما آنها از نظر مولکولی متفاوت از نورونهای دیگری هستند که قبلا با کنترل حرکت در ارتباط بودند.
علاوه بر این، محققان دریافتند که این سلولهای مغزی جدید توسط اورکسین(orexin) فعال میشوند.
اورکسین یک ماده واسط شیمیایی(نوروترانسمیتر ) در مغز انسان است که بیشتر در قسمت هیپوتالاموس مغز انسان ساخته می شود و مسئول تحریک و بیداری و اشتها است.
آنها مشاهده کردند که این سلولها زمانیکه موشها به طور داوطلبانه شروع به دویدن میکنند فعال میشوند.
این پژوهشگران همچنین به صورت انتخابی این سلولها را فعال و غیرفعال کردند تا ببینند که چگونه میتوان بر انگیزه و توانایی حرکتی موشها تاثیر گذاشت. هنگامی که این سلولها غیرفعال شدند، فعالیت موشها به طور قابل توجهی کم میشد.
آنها در نهایت به تحریک بیش از حد سلولها پرداختند که همین امر سبب شد تا فعالیت موشها به بالاترین حد خود برسد.
محققان با انجام این پژوهش دریافتند که سیگنالهای عمیق مغز در حفظ سطح سلامت فعالیت بدنی نقش بسزایی دارند.
یافتههای این پژوهش در PNAS به چاپ رسیده است.
ناسا تصویر جدیدی از زحل منتشر کرده که بوسیله فضاپیمای کاسینی گرفته شده است.
به نقل از ناسا، در این تصویر که از لایههای بالایی سیاره گرفته شده از طولموجهای مادون قرمز استفاده شده است.
وجود بادهای با سرعت بالا در جو زحل سبب شده است که سطح سیاره با وجود اینکه جامد نیست در مسیر باد کشیده شده و شکل آبرنگ مانند به خود بگیرد.
سیاره زحل در منظومه شمسی سریعترین بادها را دارد که در برخی موارد سرعت آنها به 1100 مایل (1800 کیلومتر) بر ساعت میرسد.
این عکس در تاریخ دوم دسامبر 2016 با استفاده از ترکیب فیلترهای طیفی برای دوربین زاویهباز فضاپیمای کاسینی انداخته شده است.
فیلترهای طیفی سبب شده است که طول موج 728 نانومتری برای تصویربرداری مادون قرمز فراهم شود.
فضاپیمای سیگنوس قرار است در یک ماموریت جدید در تاریخ سه شنبه 18 آوریل(امروز) و در ساعت 11:11 EDT به وقت محلی(6:41 بعد از ظهر به وقت تهران) از پایگاه فضایی کیپ کاناورال فلوریدا به ایستگاه فضایی بینالمللی پرتاب شود.
به نقل از اسپیس، علاقمندان به پرتاب این فضاپیما میتوانند لحظه پرتاب آن را با ویدئو 360 درجه به صورت زنده از وبسایت و همچنین کانال یوتیوب ناسا تماشا کنند.
برای اولین بار است که ناسا برای پرتاب یک موشک این امکان را فراهم میکند.
این فضاپیما به یاد جان گلن اولین آمریکایی که به مدار زمین سفر کرد، S.S. John Glenn نامگذاری شده و بر روی موشک Atlas V پرتاب خواهد شد.
این فضاپیما بیش از 7600 پوند ابزار تحقیقاتی، خدمه و سخت افزار را به ایستگاه فضایی بینالمللی خواهد برد.
هر روز یک حدیث از معصومین (ع) با مضامین دینی و اخلاقی در بخش قرآن و عترت منتشر میشود.
.: Weblog Themes By Pichak :.